董扬：2012年汽车产销增幅有望达8%～10%(2)

2012年01月06日 12:51
来源：汽车周报 作者：谌 洁 曾才豪

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董扬认为，长期以来合资车企的效益好于自主品牌车企，源于两方面因素：一是合资车企的车型都是外国品牌，拥有较高的溢价能力；二是合资品牌车型达到了一定的经济批量。据中汽协会调查，一个合资品牌车型在中国平均销量可达5.5万辆，一个自主品牌车型在国内平均销量也就2.8万辆。

“自主品牌应该在发展中想办法。”董扬表示，自主品牌可以从三方面来努力。一是通过提升研发水平、产品质量和增加技术储备，向合资品牌看齐，提升品牌的溢价能力；二是加强品牌规划，注意品牌经营，丰富品牌内涵，在技术水平、产品质量与合资品牌实力相当的前提下，可从提高服务水平来突破；三是自主品牌需要自发地联合，例如在发动机、变速箱、电池关联系统等关键总成的研发上联合。

董扬同时指出，自主品牌的发展也离不开政府的支持。首先，自主品牌的发展需要政府指导，“目前都在一窝蜂地做自主品牌，分散、重复的建设很令人痛心，”董扬表示，“政府应重点支持几个自主品牌，让有的集团把研发重点放在整车上，有的集团把重点放在零部件上。”其次，董扬建议，在不违反WTO贸易规则的前提下，政府可在政府采购等方面拿出真金白银来支持自主品牌。

2012年车市表现将好于2011年

2012年中国汽车市场将表现如何？作为汽车行业企业权威组织的领导，董扬认为2012年的汽车市场会好于2011年。他预计，2012年汽车产销量有望实现8%～10%的增长，并且随着我国产品核心竞争力的增加，汽车出口在2012年应该会保持较为明显的增长，而摩托车出口状况则更多地取决于2012年的世界经济状况。

董扬的预测主要基于两方面的判断。首先，他认为以轿车为主的乘用车在2012年应该会有高于去年的增长，“因为2011年的轿车增速由于政策退出而有所减缓，但2012年没有这方面的影响，故增长会比2011年提高一点”。其次，货车（含底盘和半挂牵引车）在2011年已经下滑了10%左右，2012年有可能会实现增长持平。“总的来说，假设商用车增长持平、乘用车增长10%左右，二者中和起来大概就能够实现8%的增长。若宏观经济状况再好一点儿，比如说中央经济工作会议议定的减税、增加居民收入的政策能够顺利兑现，那么购买力就会增加，就多了一个正向增长的因素。”

采访最后，作为中汽协会的主要负责人，董扬向记者表示，2012年中汽协会仍将不遗余力地为企业、行业、政府服务，并为行业的发展开展相关工作。董扬并透露，迟迟没有出台的节能与新能源汽车产业规划有望在2012年两会召开之前正式公布。