2011中国汽车七大细分市场竞争力分析(5)

2012年01月19日 09:27
来源:重庆商报

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 谁者为王·经济型轿车市场

众美逼宫K2轻装突围

2011年宫斗戏大热,荧屏上阿哥美人斗得你死我活,现实中的经济型车市同样勾心斗角,只为俘获消费者的心,宠冠车市。虽然受经济大环境的影响,经济型车市场份额出现下滑,但其绝对销量仍是巨大的,POLO[综述 图片 论坛]、新阳光、瑞纳[综述 图片 论坛]、K2、新赛欧[综述 图片 论坛]、夏利[综述 图片 论坛]……多款车型销量超万辆。中国的经济型车市不再是比亚迪F3独领风骚,它已进入群雄并起、风格炯异却又厮杀惨烈的宫斗时代。

后宫从来不缺美女,但最终登上后位的一定是将天时地利人和集于一身的那个。谁能在2012年的经济型车市脱颖而出成为王者?业界认为,瑞纳、POLO、新赛欧、新阳光、K2等都有王者相,其产能、网络布局及后续产品的跟进则将成为决定最终胜负的王牌。

众美逼宫:经济型车市不再“一枝独秀”

2011年的经济型车市,虽然也受到了大环境的影响,但绝对数量还是十分巨大。今年1-11月,经济型轿车市场累计销量为201.0万辆,实现同比增长4.6%,低于狭义乘用车市场7.0%的增速,但高于行业整体2.6%的增速,占狭义乘用车市场份额为18.0%。从车型排名来看,以往某款车型一枝独秀的局面已一去不返,变成了群雄混战、众美逼宫的胶着状态:比亚迪F3[综述 图片 论坛]不再专宠,取而代之的是以POLO、新阳光、瑞纳、K2、新赛欧等领衔的新生代车型。

受购置税优惠政策全面退出、整体经济形势吃紧等因素的影响,今年前11个月经济型轿车的走势可谓“旺季不旺,淡季不淡”,具体到车型,则是表现各异。以2011年12月的销量为例,曾经月销数万辆的比亚迪F3销售14979辆,瑞纳月销11766辆,新POlO月销13027辆,新赛欧月销18846辆,新阳光月销15522辆。从排名前十的车型来看,经济型车市正呈现出一个明显的特点:合资品牌的产品普遍较新,而自主品牌的产品普遍较老。据悉,比亚迪F3销量下滑除了内部扩张过快之外,其产品老化、后续新车没有及时顶上是重要原因。

此外,随着合资车企的不断下压,技术革新也直接波及经济型车市,以往“性价比为王”的优势不再一统天下,集合了性价比、技术、网络及产能等综合优势的高品质经济型车将成为未来的发展趋势。业内专家认为,经济的不景气可能会使经济型车消费者更加理性,大企业受自身产品线的影响,估计不会在这一市场投入太多精力,自主品牌受合资品牌下压的影响,可能将重心转向其它市场,预计2012年中国经济型车市不会猛烈增长,但竞争会更加激烈,且对手之间胶着、混战将成为常态。

K2出鞘:占尽天时地利最具王者相

经济型车历来是走量的细分市场,要想保证销量,必须在销售网络、产能上拥有更大的优势,综合POLO、新阳光、瑞纳、K2、新赛欧等各路新人的表现,《车周刊》认为:最有可能在2012年问鼎中国经济型车王者之位的车型是东风悦达起亚K2[综述 图片 论坛]。

先来看看它的对手。上海大众、东风日产、上海通用的主战场布局都在中高级市场,受利润吸引,当战争升级时,极可能“舍卒保帅”:POLO的产能必须让位于帕萨特[综述 图片 论坛]和途观[综述 图片 论坛];雪佛兰目前在中国市场的首要任务是提升品牌价值,新赛欧永远只能当迈锐宝和科鲁兹[综述 图片 论坛]的配角;K2的同门师兄瑞纳同样可能受到产能限制,据业内人士报料,北京现代第三工厂目前还未建成,其营销策略是在产能上优先保证第八代索纳塔[综述 图片 论坛]。

遥想当年千里马,一骑绝尘无人及。性价比铸就的“千里马神话”,让东风悦达起亚跻身主流畅销汽车品牌。经过多年的努力,东风悦达起亚的品牌价值逐年提升,2011年以总销量432518辆的成绩跻身行业前十,实现同比增长29%,排名合资企业第一位。K2作为代表起亚最高造车水准“K系列”中的一员,搭载的先进的伽马发动机,以高动力低油耗多配置所著称,最低售价仅7.29万元,拥有无可争议的高性价比,上市至今仅5个月总销量就近6万辆就是明证。

据东风悦达起亚公关部部长吉同顺透露,K2两厢车型预计于2012年2月推出,届时将与K2三厢“双剑合壁”,另一款新车K3则计划于今年11月推出,该车将填补K5与福瑞迪[综述 图片 论坛]之间的空白,满足不同消费者的需求。据悉,今年东风悦达起亚完成全年任务,得力于二、三级市场增长很快,2012年二、三线市场仍将是东风悦达起亚提升网络布局的重点。针对很多人关心的供货是否短缺,吉部长明确表示:“K2不会出现产能问题。”据了解,东风悦达起亚2012年的销量目标是48万辆,目前的主力车型“狮跑[综述 图片 论坛]+智跑[综述 图片 论坛]”组合月销万辆以上,2012年K5的产销计划是5万辆,其它车型的供应十分充足。此外,其第三工厂正在筹建中。

业内人士分析,市场的理性调整将促使大众的消费观更加稳健务实,性价比高、维修便利、新产品多、又能提到现车将会直接影响其购买行为。如果瑞纳、POLO、新赛欧、新阳光等竞争对手不能解决自身的软胁,轻装上阵的K2登上王位的胜算显然更大。

记者 刘英

[责任编辑:linyz] 标签:2012 车市 细分市场 新天籁 细分市场 朗逸 
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