2011年01月30日 18:39
来源：国际商报

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2010年，以农副产品为代表的物价轮番上涨，引发一连串网络热词的出现。这些热词或因谐音、或可表意，直接了当地讥讽物价上涨等现象，看似不经意的谐谑调侃，实则直指市场和社会现象的要害，因而在网络内外被广泛引用。

同样与物价上涨有一拼的是汽车市场在2010年的高速增长。那么，如果用这样一些网络热词来盘点一下火爆的汽车市场，会是一个什么样呢？

蒜你狠——消费者无奈被加价

2010年3月，大蒜价格疯涨数十倍，甚至有上百倍之说。网友们借用流行歌曲《算你狠》的歌名，创造出风行网络的“蒜你狠”一词。

同年，在汽车市场上，利用资源紧俏等原因，一些厂家和经销商上演了一出又一出使消费者被迫“加价”购车的行情。从一两万，到二三十万元，最高是网上的一则新闻：《豪车卖疯了！路虎揽胜[综述 图片 论坛]加价幅度高达72万》，令消费者深深感叹：“蒜你狠”！

观这些加价的车型，概括起来有三大类别：

一是SUV车型，如国内合资企业生产的东风本田CRV、上海大众途观[综述 图片 论坛]、一汽-大众奥迪Q5等，加价幅度从一两万，到三五万元不等；而进口高档SUV的加价幅度就大了去了，如保时捷卡宴[综述 图片 论坛]、陆虎揽胜等，少则八万十万，多则二三十万，直至一款所谓的“路虎揽胜40周年珍藏版”，指导价298万元，销售价370万元，现金加价72万元。

二是高档品牌顶级车型中的高端产品，如梅赛德斯-奔驰S600、宝马760Li等，加价幅度也在十几万，至二十万元左右。这种近乎奢侈的消费，没有最高，只有更高。

三是国内合资企业的一些新上市车型及某些热销车型，大多源于技术先进、口碑较好，特别是因为产能不足或其他一些资源有限，如一汽-大众高尔夫[综述 图片 论坛]、高尔夫GTi，华晨宝马5系[综述 图片 论坛]Li等，加价幅度在一两万，到三四万元。

尽管大多数消费者对“加价”行为深恶痛绝，一些地方和部门做了力度不等的查处，主流厂家也纷纷表态予以撇清，但“加价”行为在过去的一年当中始终存在，绝对够得上是“蒜你狠”！

豆你玩——乘用车不打价格战？

从2010年初起，绿豆的价格从每公斤两三元，骤然一度涨到十多元的价格。网友们巧妙地借用已故相声大师马三立最经典的一个段子“逗你玩”，演绎成“豆你玩”一词。

同样是在2010年年初，从汽车行业内传出一个“2010年下半年乘用车不会打价格战”的论调，鼓吹者居然洋洋洒洒罗列出8个理由，以证明自己的“理性分析”，其中包括：降价空间已被极大的压缩、企业利润率并不高、制造成本将增大2-3%、工资、劳务、物流和外包费用增加、乘用车的产能仍有不足、国家金融政策的微调、质量和技术进步的投入加大、汽车企业经营水平已经大大提高等等，惟独不计规模效应因素、市场竞争法则等最基本的常识。

然而，市场是无情的，更不以某部分利益代言人的意志为转移，不管你的“理由”多么充足，汽车市场的价格战一直没能“幸免”。

于是，人们就在市场上看到：进口奔驰E级[综述 图片 论坛]轿车以百分之二十以上的降价幅度降价“甩卖”；日系车由于多起事故被曝光和席卷全球的召回，几乎所有的车型都出现巨幅降价，从A0级雅力士[综述 图片 论坛]降价一两万元，到B级车主流车型凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]降价两三万元，再到C级车皇冠[综述 图片 论坛]降价四五万元；整个市场没有几个车型是以厂家所谓的“指导价”销售的，大都是一让再让。

只是如今的价格战，已经不同于以往，非要厂家宣布何年何月何日起，哪款哪款车型降价，而是进行得更加隐蔽、更加巧妙。所谓的“乘用车不打价格战”，只不过是人为编排的瞎话，是马三立老先生用天津话所说的“豆你玩”！