凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
中国商报《汽车导报》主编李苗苗表示,作为中国汽车自主的品牌还是要引进来、走出去,关键是怎样与国际市场接轨,充分利用国际市场。现在很多汽车企业是短期行为,怎么能够保住销量,怎么能够把自己的销量提上去,现在是所有的自主品牌老总最头疼的事情。因为销量保不住的话就会很快被合资企业的产品优势压住,没有销量地位难保。但是如果仅仅是追求销量的话,自主品牌的内涵肯定会越来越薄弱的。李苗苗表示,中国市场就是世界的,全球市场也是中国的,应该用全球的眼光来看自主品牌的发展。(采编/评论组 刘敬妹)
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