凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
北京青年报汽车时代主编王澈表示,自驾车出行与乘飞机、火车出行有着生活方式上的本质不同和经济意义上的迥然差别。美国被称为是“车轮上的国家”,其国民生产总值、经济效率皆在世界之先。对个人来说,有车意味着生活半径的扩大,意味着生活品质的提高,但对一个城市或国家来说,汽车拥有量的增加会使经济效率直接地提高、会使经济价值在流动中扩大、会使经济发展在通达中趋向平衡、会使国民素质全面提升、会使国家实力得到实质上的进化,这才是车轮上的生活之真正意义所在。(采编/评论组 刘敬妹)
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