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谢卫列:控制机动车增长应该采取增加使用成本的方法

2011年04月14日 22:10
来源:凤凰网汽车 作者:谢卫列

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凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?

汽车行业资深人士,新诺传播机构总裁谢卫列表示,对于北京实行的摇号购车、限制机动车总量的政策,他觉得并不合理,相比起广州和上海的政策,北京的治堵方案没有科学性,摇号政策不能体现公平。谢卫列说,控制机动车增长应该采取增加使用成本的方法,而不应该限制购买。对于很多刚刚攒够买车钱、或者刚刚大学毕业拿到驾照的年轻人来说,他们大多在过去几年内一直采取公交、地铁、自行车等绿色环保方式出行,如今到了他们终于可以买车的时候,却要为其他那些先于享受资源的人买单。这样的政策,显然是有失公平公正的。(采编/评论组 刘敬妹)

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