凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
《华夏时报》汽车周刊主编赵云认为,现在中国汽车存在的现状是,除了整车企业还保留着50:50的对等股比,实际上在零部件配套、物流、汽车金融等方面基本已经呈现外方独资、控股的局面;即使在整车企业,采购、财务、销售等环节外方话语权也处于逐渐加强的趋势,殊不知,上海大众除了高层,连各个部门都形成一中一外双总监制。(采编/评论组 刘敬妹)
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