2011年04月14日 22:58
来源：凤凰网汽车 作者：徐秉金

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凤凰网汽车讯 在成功举办首届自主车展后，为进一步扩大自主汽车产业的影响力，让更多的消费者关注自主汽车，经商务部批准，第二届中国自主品牌汽车博览会将于2011年7月8-13日在北京国家会议中心举办。

在中国自主品牌汽车博览会上，中国欧洲经济技术协会会长徐秉金向凤凰网汽车表示，搞中国汽车是几代汽车人的共同愿望，没有自主创新就没有发展。国家十分重视自主创新，温家宝总理在政府工作报告中也在多处提及自主创新。本届自主展，将围绕“自主创新”，全面展示企业自主研发获得的成绩，积极探讨中国自主汽车未来的发展道路。这是我国自主汽车产业迎来的最好的发展机遇，如何把握机遇，让中国自主汽车进入良性发展的轨道，将是本次自主展重点关注的问题。

合资企业搞自主与真正意义上的自主创新有什么本质上的区别？徐秉金表示，自主创新，关键是要看自主知识产权掌握在谁的手上。他表示，合资企业的自主创新是混血儿，真正的自主创新，是自主知识产权，掌握核心技术，话语权和掌控权。

徐秉金分析，改革开放三十多年，中国汽车人在跟国外谈技术合作的过程中，经历了和曲折的过程，到美国，美国不给。到日本，日本不给。最后还是跟德国大众合作。从历史发展来看，徐秉金认为合资确实对中国汽车工业发展起到了一定的作用。

胡信民曾提出自主车卖不出去，没有人买。但是，中国汽车要自主创新，要搞自己的车，不是简单的排斥外国品牌，而是中国人必须有中国车。去年第一次搞了中国自主汽车品牌的成果汇报展。现在大街上跑的车，有多少是属于自主品牌的？徐秉金总结，只有大约30%的策划拥有自主知识产权，中国人必须要走自主品牌发展道路，要搞自己的车，搞自主品牌，对外资品牌要控制。(采编/评论组 刘敬妹)