刚柔并济 荣威W5瞄准SUV“结合部”

2011年05月12日 10:57
来源：中国汽车市场 作者：朱思存

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SUV市场近年持续火热，去年SUV的销量增长超过100%，远超中国车市的平均增长水平。在整体车市不景气的当下，广阔的SUV市场自然成为众多汽车厂商大力发展的领域。早已杀入战场的品牌已然占得一席之地，后来者若无特殊本领，想取得安身立命之所谈何容易？以“跨领域专业级SUV”为卖点的荣威W5上市在即，它能成为强有力的搅局者吗？

何谓“跨专业”？

谈起SUV，很多人会瞬间联想到本田CR-V[综述 图片 论坛]、丰田RAV4[综述 图片 论坛]、大众途观[综述 图片 论坛]等车型。的确，我们必须承认，当今的SUV市场中，动力、通过性、舒适性等方面都属上乘的城市SUV大行其道的确有它的原因。

但随着城市SUV市场的成熟，越来越多的消费者渴望拥有一部不仅能在都市街道中游走，同时又不惧森林的幽深，无惧泥泞、坎坷的山路。对于上述需求，一般城市SUV难免显得心有余而力不足；而Jeep牧马人[综述 图片 论坛]等硬派SUV又不是一般人玩得转的。于是，当上海汽车推出荣威W5后，市场对拥有非承载式车身、分时四驱系统的它予以高度关注。

荣威W5将产品定位在兼顾专业SUV和城市SUV的跨领域SUV细分市场。兼容越野车的霸气、MPV的优秀空间、家庭轿车舒适性的荣威W5因此喊出“跨领域专业SUV”的口号。那么，荣威W5究竟有什么本领能让自己如此充满信心？

强劲心脏与钢筋铁骨

荣威W5在高配版本保留双龙享御[综述 图片 论坛]3.2L直列六缸发动机，在低配版本上，荣威W5不再采用享御所使用的2.3L发动机，取而代之的是上汽荣威自主研发、已在荣威550[综述 图片 论坛]和MG6[综述 图片 论坛]上采用的1.8T的Kavachi涡轮增压发动机，其最大功率约为117kW，峰值扭矩为215N•m。如果说一颗强劲“心脏”赋予荣威W5成为“硬汉”的勇气，，那么非承载式车身则将荣威W5彻底打造成一位“钢铁战士”。

通俗上讲，非承载式车身的最大优点就是车身强度高，钢架大梁能提供很强的车身刚性。因此，是否采用非承载式车身正是判定经典硬派越野车与否的重要标志之一。路虎卫士[综述 图片 论坛]和丰田兰德酷路泽[综述 图片 论坛]等纯正越野车就是使用这样的底盘结构。

另外，荣威W5采用了前双叉臂、后整体桥+五连杆的悬挂结构，在保证越野性能的同时大大增加了乘坐舒适度。因此，相对纯正的越野车，荣威W5在普通道路上舒适度优势明显；而在颠簸路面，又比采用承载式车身的城市SUV舒服许多。

专业级四驱技术

光拥有一副好骨架，荣威W5尚驰骋不足以做不到天地任我驰骋。作为“跨领域专业SUV”，荣威W5拥有两驱和四驱两种版本。相对走“城市路线”的两驱版本，四驱版本的荣威W5足以让驾驶者感受到越野车般的激情。

特别要指出的是，四驱版本的荣威W5采用的驱动模式是P-4WD专业级全模式四驱系统，与单一的全时四驱系统相比，荣威的分时四驱模式提供了三种驱动模式。除用于普通行驶的两轮驱动模式(2H)外，还包括两种四轮驱动模式：选择高速度四轮驱动(4H)模式时，分动箱平均分配前后轴扭矩，在雨雪路况完美兼顾高速与稳定；而选择高动力四轮驱动(4L)模式时，分动箱会进行进一步的减速增扭，可以使车辆拥有更大的驱动力，轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。这样一来，三种驱动模式兼顾了全天候全地形的路况条件。另外，这套系统采用BorgWarner无声链条技术分动箱，可以通过电控旋钮进行模式之间的互相切换，操作十分方便。

一般城市SUV虽然也都配备四驱版本，但与荣威W5采用的P-4WD专业级全模式四驱系统相比，前者们只能称之为“通过性较好的城市SUV”。

对于一款需要跋山涉水的越野车来说，通过性无疑也是一个考量的重要标准。荣威W5空载时离地间隙为193.5mm，不仅大大超越CR-V、RAV4、大众途观等“城市SUV”车型，甚至可比肩宝马X5等高端越野车。先进的四驱技术让荣威W5最大爬坡角达到35.72°，仅比悍马H2[综述 图片 论坛]低0.03°，这足以让不少经典“硬汉”车型侧目。

合资、自主品牌的合围

有众多优势，荣威W5真的能做到独领风骚吗？答案没有那么简单。在17万-30万元的SUV车型中，本田CR-V、丰田RAV、大众途观等车型已经形成较高的品牌认知度。

另外，从已公布的价格区间看，17万-30万元的售价虽然在宏观上对现有合资SUV格局形成合围，但相较“前辈们”稳固的市场份额，荣威的价格优势并没有显现。究竟有多少消费者能舍弃日系SUV的人性化配置、德系SUV的品质，而选择新鲜出炉的荣威W5？这还需要时间来证明。

另一方面，在此次上海车展上，很多自主品牌、都推出了城市SUV产品，如哈佛H6、比亚迪S6、帝豪EX7等。尽管上述车型在品牌价值方面可能略逊于荣威W5，但在价格上则优势明显。

相较售价数倍于自身的Jeep牧马人等专业SUV，荣威W5做到了性价比优势；相较主流合资品牌SUV，荣威又做到了兼容性优势；相较自主品牌，荣威W5又拥有品牌优势。瞄准竞争者“结合部”的荣威W5看似无懈可击，但实则在游走在合资品牌和自主品牌的共同夹击下。荣威W5究竟能否像混世魔王般冲出围堵？我们拭目以待。