张红：蓄势待发的长安铃木不可小觑

2011年05月19日 09:20
来源：凤凰网汽车 作者：张红

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“你们长安铃木怎么样了哟？”开年后，汽车厂家频繁的活动，让很多圈内人士坐不住了。每每在活动中碰到，都会拉着记者打听一些长安铃木的情况。

其实，埋头做事的长安铃木一直就很低调，搜寻百度你几乎就难看到豪言壮语，更多的是稳定上升的业绩。正如他们自己所说的精耕细作，打造精品小车。

但细心的你，可以从他们低调的信息中发现这些低调的精彩中，正孕育着无限的磅礴实力，这或许就是蓄势待发，这也可以叫做韬光养晦！

低调的精彩一：

5年30冠 这就是实力！

3月6日，2011年CRC首站比赛在“火山旅游圣地”五大连池完美落幕。长安铃木的雨燕[综述 图片 论坛]赛车在全国数十支车队、53辆赛车、106名车手的激烈角逐中脱颖而出。继2010年赢得冰雪桂冠之后，再次笑傲CRC赛场，一举夺得S1组俱乐部杯冠军荣誉。

润春三月再传捷报，2011年度CRC拉力赛的首站夺冠，对于雨燕来说已不是第一次了。从2006年第一次出征CRC开始，雨燕就开始了它的夺冠之路，5年已经拿下30个冠军。对于雨燕赛车夺得这样的成绩，关注国际赛事的车友们肯定不会觉得奇怪，因为从雨燕诞生开始，它就已经因为WRC赛事而受到车迷的关注。在海外，雨燕早 已是JWRC世界汽车拉力赛的热点车型，并且同样获得过9个冠军的好成绩。

赛场成绩就是实力的最好证明。业内专家说，一般拉力赛事中表现出众的车型，其民用版车型的运动性也很突出。雨燕就是一个很好的例证。扎实的底盘和刚中带柔的悬挂系统也助雨燕赛车克服了冰雪、柏油、砂石等崎岖复杂的CRC赛道。而与此同时，雨燕四轮四角的车身设计也为车队取胜助力不少。

低调的精彩二：

业绩增长 这就是认同！

5年30冠既是企业、产品实力的证明，更是长期执着坚持的结果。这些鲜为人知的精彩，换回的是用户的口碑认可和销量的节节攀升。

雨燕量产版车型所搭载的全铝发动机，在2008年就荣获“全国十佳发动机”的称号，其省油节能的优点，更是深受消费者欢迎。2010年雨燕累计销量顺利突破5万台大关，达到50989台，同比增长高达47%，成为名副其实的热销车型。有业内人士评价，赛事成绩是品质的保证，而市场上的用户口碑和销量，更能反映一款车型的实力，雨燕在赛场和市场上的双丰收，无疑是对自身最有力的证明。

在长安铃木的车系里，雨燕的热销只是其一。新奥拓[综述 图片 论坛]2010年的销量就同比增长413%，天语同比增长80%。长安铃木在2010年产销实现20万辆，增幅27%，迈入了家轿主流企业的行业。2011年一开局，长安铃木又获得好成绩，1月的销量数据显示，长安铃木主力车型雨燕销量环比增加约30%，保持了去年同比增速47%、累计销售超过5万辆的良好势头；而入选国家节能补贴的首批推广车型的新奥拓1月销量亦高达5871台，同比增幅高达82.8%。

低调的精彩三：

千店布局 这就是未来！

冠军的品质，同级车领跑的销量业绩，展示的是长安铃木品质小车的实力。但其在2010年就完成的二三线城市千店布局，则隐含着其把握未来的独到眼光和内心不灭的勃勃雄心。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，近年来三线市场增长速度超过了一二线市场，而在未来几年内这种速度不会改变，2020年三线市场有望将占全国市场的份额提升到55%。三线市场的消费潜力将成为未来中国汽车市场的增长重点。

在其它车企鏖战一二级市场之时，长安铃木就完成了二三线城市的布局，不可不为其独到的眼光和速度叫绝，更看出长安铃木对未来的美好期望和勃勃雄心。

长安铃木总经理近藤唯志在接受媒体采访时表示，2011年长安铃木要继续提升已有的这1100多家代理店的质量和水平，争取实现1200多家的网络渠道规模。汽车市场不断向二三级市场转移正是长安铃木的机会。率先完成“千店工程”网点布局的长安铃木不但占得了市场先机，还为进一步开拓三、四线市场打下了基础。

长安铃木市场推进总监汤青在上海车展上接受记者采访时称，长安铃木将继续稳固在经济型轿车制造领域的优势，并进一步加强在二、三、四线市场的布局，力争实现2011年谨慎提出23万辆的年产销目标。

同时，在2010年实现千店工程的基础上，推出自己的服务品牌。2011年长安铃木将增强客户的互动式体验，开展销售服务技能大赛等一系列措施，力拼服务网络。以期提高消费者满意度，打造一个精品服务品牌。

外面的世界很精彩，外面的世界很无奈！长安铃木在精彩中磨练内功心法，更在精彩中蓄势待发，韬光养晦。一个不容忽视的消息出现在记者的记忆：市经信委消息称，包括长安铃木二工厂项目在内，我市今年共启动了100个重点项目的前期准备工作，这批项目计划总投资2094亿元，将力争尽快启动实施。

2010年，长安铃木销量已达到了20万辆，目前长安铃木汽车的产能已达到极限。若想进一步扩大市场占有率，就必须扩大产能。不管长安与铃木合作将如何推进，不管长安铃木与昌河铃木如何整合，不管铃木中国如何布局，长安铃木第二工厂已经提上议事日程。或许今年下半年就有结果。

据悉，长安铃木二工厂项目根据初步计划，该项目总投资预计35亿元，预计将年产30万辆整车和30万台发动机，建设地可能在巴南区。如果这桩投资一旦敲定，长安铃木的产能将达到50万辆。

蓄势待发的长安铃木不可小觑！