刘世锦：今年车市增幅10% 十年内达到5000万辆峰值

2011年07月05日 18:19
来源：凤凰网汽车 作者：刘敬妹

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凤凰网汽车讯 由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》今日在北京正式发布。这是三方自2008年以来第四次联合推出中国汽车产业研究性年度报告。

国务院发展研究中心副主任刘世锦

国务院发展研究中心副主任刘世锦在接受包括凤凰网汽车在内的媒体专访中表示，中国加入WTO十年来，汽车产业经历了历史上发展最好、最快的十年，在开放中逐步确立了大国竞争优势。

但是，今年中国汽车市场的产销情况不容乐观，甚至出现了连续两个月的负增长。对此，刘世锦表示，中国汽车市场正处在由高速增长进入理性增长的时期，从全年的产销趋势预测，今年的增幅会保持在10%左右。

刘世锦表示，未来十年，中国汽车产业仍处在大有可为的时期，在这十年中，中国汽车产业很可能达到其长期的产销峰值。按照较为保守的估计，这一峰值将会达到5000万辆左右。

四月份的汽车产销，出现了27个月以来的首次负增长，“今年中国汽车的形势比较严峻，很可能无法达到此前业内预测的10%-15%的增长。”中汽协副会长董扬在汽车产销发布会现场表示，中国汽车今年的增长可能会低于GDP的增长，这意味着中国汽车产业将无法达到拉动GDP增长和扩大内需的目的。

“即使未来几年中国经济增长放缓，由高速增长转入中速增长，汽车产业仍将在相当长时间内继续担当主导产业的角色。”刘世锦分析，随着中国汽车产业国际竞争力的增强，中国可能成为全球最大的汽车出口基地，在立足于中国市场的企业中，将会成长起全球性的领先企业，并带动国际汽车产业的结构变革。

车市遭遇了黑四月，也趟过了黑五月，但是汽车产销有涨就有落，在一系列汽车利好政策退市之后，持续发高烧的中国车市降降温实属正常现象，从宏观的角度来看，汽车不会拉GDP后腿。(评论组/刘敬妹)