南辰：电动汽车的“新豪华”基因如何定义(2)

2011年08月08日 11:48
来源：新华网 作者：南辰

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而i3概念车全新开发的LifeDrive架构，采用全碳纤维的车体设计，则用科技和创新赋予这款电动汽车全新的“豪华”基因。得益于这一创新的架构，i3整车重量仅1250公斤，车内空间非常宽敞，同时实现了最高级别的碰撞安全保护。

宝马集团负责研发的董事克劳斯·德雷格博士强调：“宝马i3的面世是汽车设计的一次革命。它将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型CFRP(碳纤维增强复合材料)技术的应用使i3的车身重量比传统电动车减轻了250公斤至350公斤，也就意味着它可以在更大范围内实现更多动态操控。”

不仅如此，驱动系统零排放，以及在全增值体系实施可持续性设计，使i3在生命周期内的排放量比一款高效内燃机汽车至少降低三分之一。如果i3的驱动电能来自可再生资源，则其排放减少量可达50%。在i3和i8的生产过程中，宝马将实现生产过程的可持续性，每一款车宝马将少使用50%的能源，而且少使用70%的水，并注重可再生资源的使用。目前，宝马公司正在进行工厂自建风力发电机的可行性论证。

宝马集团董事长雷瑟夫博士介绍：“电动车的推出是宝马对未来个体机动性的诠释。宝马正在努力更少使用矿物燃料而使用电力，这样就不会排放尾气污染环境。对于BMWi旗下产品，我们第一次在生产早期阶段就把具有约束力的可持续性作为设计目标纳入进来，如果使用可再生能源的话，BMWi旗下产品可以实现更少的全过程排放。此外，宝马也在使用动能的回收技术等节能措施。”

“对于宝马i来说可持续性扮演着重要角色，仅i3内饰就足以说明这方面问题。宝马使用可再生的，并且天然方式制成的原材料，仪表盘、车门面料、地板部分为天然纤维制造，车内使用的塑料中25%为再生材料或可再生材料。”克劳斯·德雷格博士介绍。

记者认为，这种贯穿设计制造全流程和细节的低碳、可回收和节能理念将在社会责任层面颠覆旧有的豪华定义，塑造电动汽车的“新豪华”基因。

[责任编辑：sunjc] 标签：电动汽车 基因 豪华车 

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