张毅专栏:大众汽车何以在华全面领先
最近几天,接连参加了大众汽车几个活动,一是大众汽车畅想绿色未来西安站启动,二是一汽-大众成立20周年庆典,三是大众和一汽集团合资建立的动力总成再制造基地在大连投产。
通过参加以上几个活动,深切地感觉到,无论是在促进国内汽车产业发展,还是推进节能减排力度,以及履行企业社会职责方面,大众汽车都走在其他跨国汽车集团前边,全面领先。
大众汽车集团董事长兼总裁文德恩在一汽-大众20周年庆典致辞中说,中国现在是世界上最大、最重要,也是最有潜力的汽车市场。大众汽车能够赢得中国消费者的信任,是一种极为特殊的荣誉。
大众汽车能够赢得中国消费者的信任,全面领先其他在华投资的跨国公司,与其高度重视中国市场,始终致力于把最好的技术和产品,以及德国制造带到中国来不无关系。大众汽车把中国视为第二故乡,各方面都走在了其他跨国汽车公司前面。
选择中国是一项英明抉择
文德恩在一汽-大众20周年庆典上致辞说,我们从一开始就深信不疑,选择一汽集团作为合作伙伴是正确的。大众汽车在中国的两大合作伙伴,还有上汽集团。一汽是中国汽车工业的摇篮,是共和国长子。而上汽集团则是国内销量第一的汽车集团。2010年上汽集团汽车总销量达到358万辆,名列全球汽车集团第八名。
正是由于选择了中国最具实力的两大汽车集团作为合作伙伴,大众汽车在中国的发展才有了坚实的基础。
当初,一汽决定和大众汽车合资生产奥迪100时,大众汽车曾担心高端轿车在中国有市场吗?当时决定从德国引进37500辆成套散件在中国组装,成功了再搞合资,这就是有名的3万辆轿车先导工程。3万辆先导工程的成功,打消了大众汽车的疑虑。
一晃20年过去了,20年间,一汽-大众汽车销量从每年几千辆增加到去年的90万辆,今年有望突破100万辆。 而上海大众去年销量已经接近100万辆。大众汽车旗下大众、奥迪、斯柯达品牌市场占有率在中国乘用车市场一直名列前茅。奥迪在中国高端轿车市场一直是第一名。
今年前7个月,在国内车市增幅大幅回落的情况下,大众汽车在华销量从去年的111万辆增加到129万辆,同比增长16.4%,远远高于平均增长水平。从两年前开始,中国已经成为大众汽车包括本土市场在内的第一大市场。
选择中国,选择一汽和上汽作为合作伙伴,对于大众汽车来说,是一项英明的选择。
把德国制造引进到中国
与一些跨国汽车公司在对华相对保守形成鲜明对比,大众汽车不仅把最好的产品和技术引进到中国,而且把德国制造也引进到中国。从合资之日开始,大众汽车就把先进的制造工艺和技术,以及最新的产品带到了中国。确保国产汽车和德国制造没有差别。
两年前,奥迪全球最先进的“全数字化”新总装车间在长春投产。新奥迪总装车间率先将数字化管理理念融入到总装流程的各个部分,包括领先环保的数字化厂房规划、100%柔性化的数字化生产、有序高效的数字化物流、更为可靠的数字化质量保证。拥有目前国内最先进的设备和最先进的检测系统,保证了产品质量万无一失。“全数字化”总装车间的投产,标志着中国长春成为奥迪全球三大高档车制造基地中,设备最先进的基地。
为了推进中国的循环经济发展,加快建设资源节约型、环境友好型社会,大众汽车把再制造技术也引进到中国。上周四,大众汽车 和一汽集团合资建立的动力总成再制造基地大众一汽发动机(大连)有限公司动力总成再制造项目在大连投产,成为国内首个乘用车动力总成再制造项目。
大众汽车(中国)总裁兼CEO倪凯铭博士在投产仪式上表示:大连发动机再制造项目是大众汽车在中国第一次进行发动机再制造。再制造项目在中国刚刚开始,而大众汽车拥有超过60年的再制造历史。大众汽车将成熟的再制造技术和标准带到中国来,进行本地化生产,是为中国环保事业做出的实际贡献。
盈利与企业责任同样重要
文德恩先生在长春一汽-大众20周年庆典上说,在我看来,有一点十分重要:在大众汽车集团,盈利与企业责任同样重要。
大众汽车在中国一直十分注重履行社会责任。这首先表现在产品上。文德恩说,大众汽车要为中国带来更高的质量,更创新的尖端科技,带来更高效、更环保、更具责任感的出行方式。
大众汽车把先进的缸内直喷和涡轮增压发动机TSI,以及双离合变速器DSG引进到中国,并实现本地生产。TSI和DSG这一黄金组合大大降低了大众产品的油耗和排放,为中国的节能减排事业做出了突出贡献。过去5年,大众汽车在华合资企业生产的汽车二氧化碳排放降低了20%以上。
大众汽车还把绿色工厂理念引进到中国。正在建设的一汽-大众佛山工厂在环境保护方面将成为中国汽车生产工厂的表率。目前大众汽车还在加大在中国生产电动汽车的投资力度和研发力量。
文德恩表示,2015年以前大众汽车将对华投资60亿欧元,每年至少在中国投放6款新车型。大众汽车将成为中国汽车工业强有力的发动机。
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