俄罗斯成WTO新成员 铺平中国汽车返俄路(2)

2011年12月19日 14:23
来源：国际商报

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据俄罗斯入世谈判代表团团长马克西姆·梅德维德科夫日前透露，入世后俄罗斯会立即将全新进口小型车的关税从30%下调至25%，随后3年内此税率维持不变，再往后4年内每年下调约2.5%，入世7年后其关税将降至15%。车龄在3～5年和5～7年的二手车进口关税也将降至25%，此税率将维持5年不变，再往后两年内降至20%，不过对于车龄7年以上二手车的禁止性关税维持不变。“进口关税的下调对于中国汽车制造商来说绝对是一大利好消息，俄罗斯市场对中国造汽车的需求极可能再次被激活。”中国现代国际关系研究院世界经济研究所张茂荣直言。

毕竟，如杨爱国所言，俄罗斯市场对中国汽车的需求还是切实存在的。

他表示，中国汽车出口俄罗斯的前景不错，因为中国客车非常适合俄罗斯消费者的使用要求：一是俄罗斯本土企业生产客车的量很小，技术水平较低，中国客车价格相对低廉，俄罗斯用户的购买力水平也不高；二是俄罗斯虽然气候寒冷，但其道路条件与中国类似。

除关税下调外，商务部国际贸易经济研究院欧洲研究部研究员刘华芹还补充说，根据WTO的非歧视、市场开放及公平贸易等原则，俄罗斯国内针对汽车进口的非关税壁垒或将随着入世而有所收敛甚至被有效肃清。加上市场逐渐完善、低息贷款或购车补贴等政策的到位，中国汽车企业届时将能获得平等竞争机会。

不过，刘华芹同时也指出，由于现阶段俄罗斯还未真正成为WTO成员，即便正式加入后，政策调整也会有一定的缓冲期。所以，中国汽车在俄罗斯市场需求恢复，将是一个缓慢的过程。

[责任编辑：liushan] 标签：汽车出口 GOST 禁止性关税 

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