还会持续受到追捧么？ SUV市场的热与冷

2012年05月10日 09:25
来源：中国新闻网 作者：孙喜保

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在刚刚落幕的北京车展上，SUV车型无疑是这次车展的主要看点之一。无论从展示数量、首发数量还是观众的热情来看，SUV车型均受到了特别的关照。据不完全统计，在全球首发的120款车型中，仅SUV车型就超过了25款。

SUV在国内市场的火爆，是近年来中国汽车乘用车市场的一大特征。数据足以说明SUV车型发展速度之快。2008年SUV车型销量同比增长25.28%，2009年的增长达到47.15%，2010年更是掀起增长高潮，达到100%，尽管在2011年，中国汽车市场整体低迷，但是SUV车型超过20%的增长速度仍是整体乘用车市场增幅的5倍。据中国汽车工业协会统计，2011年国产SUV车型产销均达到160万辆，同比增长20%左右，在乘用车市场份额已经超过10%。即便在今年一季度车市下滑的背景下，SUV车型也同样达到增长18.05%。

2012年，更多的厂商将争夺中国SUV市场作为发展的重要目标。一些汽车厂商也在今年年初喊出了“SUV元年”的口号。

在本次车展上，SUV的竞争更是激烈。克莱斯勒、宝马、雷克萨斯、马自达相继推出多款SUV车型参与竞争；基础薄弱的自主品牌汽车也没有放过这个参与竞争的大好机会，吉利的全球鹰GX7、传祺GS5、比亚迪、长城、江淮等自主品牌都将很大的精力放在了拓展SUV市场上。

在成熟的汽车市场上，SUV车型达到乘用车销量的25%才会趋于饱和，中国目前的比例刚过10%，毫无疑问，还有很大的潜力可挖，这也是众多汽车厂家积极发展SUV的重要因素。

市场人士认为，SUV在国内的快速增长，一方面反映了中国近些年来汽车快速发展的大势，另一方面也是中国汽车市场发展这么多年来，细分市场的一个重要趋势。

在不少行业人士看来，SUV市场的发展，与我国的汽车消费升级有关。以汽车保有量和使用汽车时间来看，我国以东部沿海和中心城市为代表的一、二线城市目前已经进入了换车和第二辆车的消费阶段。在这个过程中，市场更加注重细分化和个性化，消费者往往会放弃轿车，选择更为宽敞SUV产品，彰显自己的个性需求。

但是也有业内人士分析认为，目前这种看似合理的SUV热潮，也在一定程度上表现出消费者非理性的一面。

我国的大部分SUV车型，都属于城市SUV。从某种程度上说，这些SUV产品，除了视野更宽阔、坐姿更舒服、外形更为粗犷以外，其他方面和轿车差别不大，尤其在底盘上，仍然使用轿车的底盘。

与同底盘的轿车相比，SUV的车身空间虽然大不了多少，但车身重量增加很多，这便导致了油耗上升。抛开车辆价格更高不算，仅油耗高这一点就将成为SUV发展的主要制约因素。目前，我国对进口石油依赖度在不断攀升，已经将近60%，发展低油耗的环保车型，必将成为未来汽车工业发展的方向。未来，随着我国汽车相关政策法规的完善，SUV的发展可能会受到限制。

从发达国家的经历来看，美国三大车企过于注重发展SUV产品，缺少小排量车型曾是底特律“沦陷”的一个重要原因。在欧洲，欧盟制定的严格排放法规让高油耗的SUV无法立足。

随着国内消费者渐趋理性，节能环保的消费理念将会越来越深入人心。在种种不利条件和预期下，SUV车型还会持续受到追捧么？这需要时间的检验。

[责任编辑：zhangcc] 标签：SUV市场 乘用车销量 全球鹰 北京车展 比亚迪 长城 

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