各方阻击 “双庞”100%收购萨博陷僵局(2)

2011年11月16日 09:40
来源：21世纪经济报道 作者：何芳 曹一星

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除了Guy Lofalk，谁都不想破产

通用的反对让萨博方面措手不及。瑞典法庭指定的萨博破产重组人Guy Lofalk表示：“我们目前正在试图搞清楚通用汽车的上述表态究竟意味着什么。”

目前萨博汽车的母公司瑞典汽车公司和两家中国企业依然在就有关事宜进行谈判和磋商。“在此进程中的每一天我们都在好好把握，我们正在进行重组，这就是目前的情况。希望在本周末之前，事态能够进一步明了。”此前Guy Lofalk一直力主让萨博破产。

其实除了Guy Lofalk，通用、穆勒和双庞都不希望萨博走破产程序。

一旦走破产程序，穆勒几年的经营将付诸东流，近几个月努力寻找资金的努力也将白费。同样白费功夫的还有庞青年和庞庆华，好不容易击败华泰、长城等竞争对手，并且已经提前支付了数千万欧元。如果萨博破产，不仅这笔款项无法收回，要再次启动收购将面临新的不确定因素。

通用汽车同样不希望萨博破产。原因很简单：萨博只要不破产，仍然由穆勒控制。通用的利益就能保证。一旦破产，有新的买家介入。通用将面临复杂的技术交割过程。这次站出来反对庞大100%收购萨博前，通用已经给萨博列了一张150多页的知识产权清单。

通用魔咒长期困扰萨博

通用方面认为, 尽管通用汽车对在合理的协议和条件下向萨博持续提供动力系统和其他零部件保持开放的态度，但如果萨博的所有权出现重大更改，那么通用汽车将不同意延续现有的技术许可或继续为萨博供应9-4X车型，因为这不符合通用汽车公司股东的最佳利益。

由于在萨博出售给瑞典汽车之前，通用就与萨博签署了5年共享整车、发动机等关键技术平台，包括凤凰平台的协议。因此，如果通用不向萨博提供核心零部件技术支持，那么庞大和青年买来的萨博可能也是一个“空壳”。

有业内人士表示，通用反对更深层次的原因是，萨博技术和通用别克等车型存在资源共享，萨博被“双庞”100%收购之后，萨博的核心技术无法保留，这将会引起通用在中国乃至全球重要的合作伙伴——上汽集团的反对。

这就可以理解，为何通用此前对“双庞”收购萨博53%股权的时候，保持沉默。因为在部分收购股权的前提下，“双庞”只是作为萨博股东存在，经营权依然掌握在穆勒手中，可以保证萨博的核心技术不会被转移。

关于萨博的技术，2009年北汽斥资1.97亿美元购买了包括现款萨博9-5[综述 图片 论坛]、9-3 等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。

接近北汽高层的有关人士表示，当时北汽没有全面收购萨博就是因为，收购萨博的部分技术和平台，对于北汽来说已经足够，而全盘收购萨博并无意义，且会牵扯到与通用知识产权的纠纷。