凤凰网汽车讯 由于日元升值危机,日产与三菱在2010年12月宣布双方将于2011年成立股比对等的合资公司,并签署了合作协议,该合资公司将主攻微型车市场。如今,据了解,该微型汽车合资公司的高管已经确定,将任命远藤纯一为首席执行官,任命栗原伸一为首席营运官。
远藤纯一
栗原伸一
根据日产与三菱达成的协议,双方合作组建的公司将于2012年起向市场投放微型车。目前,日产与三菱已经展开了合作,两家公司向对方提供发动机排量为660cc或以下的微型车,以及其它商用车辆。据三菱总裁益子修此前透露透露:“新组建的合资公司将推出面向全球市场的战略车型。”
这一协议也是国际大形势下的汽车产业兼并重组,双方企图共享生产平台,减少成本支出,以此应对日元升值到来的损失以及日本本土汽车市场萎缩造成的影响。
据了解,目前双方已经存在车型供应合作业务:日产为三菱生产蓝瑟[综述 图片 论坛]Cargo商用车,而三菱则为对方制造MINI[综述 图片 论坛]cab, Town Box, eKWagon与MINI帕杰罗[综述 图片 论坛]等车型。
此外,日产表示将在日本向三菱提供一款轻型货车及旅行车,而三菱也会将旗下的一款运动型多用途车(SUV)出售给日产位于中东的分部。与此同时,日产表示正在与三菱就可能的电动汽车合作项目展开谈判。日本东京咨询公司Carnorama分析师Takeshi Miyao表示:“两家汽车制造商的结盟应该是一件好事情,日产与三菱可能会在电动汽车领域展开更多合作。”
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]