2011年03月31日 08:20
来源：金羊网

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全球化之下，制造业供应链可谓牵一发而动全身。据美国调查公司 IHS 25日发布的调查数据，由于日本企业受强震影响生产锐减，从日本进口的零件无法按时交货，预计世界范围内汽车生产量到3月底减产60万辆。如果日本企业生产无法尽快恢复正常，地震两个月后，世界范围内汽车生产量可能下降30%之多。 外资巨头均受“震动”

大众汽车、沃尔沃、通用汽车、福特汽车 、标致雪铁龙等欧美、亚洲等地汽车制造商目前正在感受着来自“日本制造”停产和减产的“震动”。据日本共同社和《日本经济新闻 》等媒体报道，美国福特汽车公司 25日已全面停止黑色和红色乘用车订货，原因在于从日本进口涂料出现困难。由于从日立公司进口的电子零件出现障碍，法国标致雪铁龙集团在欧洲的柴油发动机生产线也受到直接影响，从而导致位于西班牙、法国以及斯洛伐克的部分工厂开工率降至40%至50%。在法国部分工厂，开工率甚至降至75%。

而通用先后关停了位于美国本土路易斯安那州的卡车组装工厂以及位于西班牙的拉戈萨(Zaragoza)工厂，而位于德国以及韩国的部分工厂都将放慢生产速度。由于日本生产的零部件出现了供应短缺，在欧洲工厂生产的欧宝 Corsa紧凑型车已受到影响。

马自达汽车公司的管理执行官Yuji Nakamine说，该公司的泰国业务正在等待日本方面有关零部件供应的信息，并且正放慢曼谷附近工厂的生产速度。丰田公司上周三宣布，因日本大地震导致部分汽车零部件供应短缺，被迫暂停北美工厂的部分汽车生产。印度、泰国、韩国甚至德国等在汽车产业全球化过程中参与度较高的国家，都面临本国汽车工业萎缩的危险。