2011年04月09日 19:02
来源：凤凰网汽车

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主持人：中国汽车行业在今年发展趋势，各个不同的企业，都有自己的看法，都有自己不同的立场，但是对于MINI[综述 图片 论坛]来说，您认为今年汽车行业会有什么样的发展？

朱江：如果我们看整个汽车行业的发展，我个人的看法是，还是很不错的。其实从下半年各个厂商都感受到了市场这种蓬勃的发展，实际上这种蓬勃发展的势头，并没有因为，比如说我们现在遇到世界上不稳定的各种各样的因素所影响，整个一季度来讲，汽车行业的发展势头仍然保持非常非常的强劲。展望我们后三个季度的发展，我个人来讲，还是比较乐观。本身我们在2008年的时候，国家出台了一系列的政治经济政策，来应对金融危机。中国来讲，在整个经济危机当中……

主持人：起到了一个积极的作用。

朱江：对，我们的经济并没有受到了太大的影响，渡过这个危机以后，我们会发现整个周边市场现在也开始复苏，中国又成为了一个更为强烈的带动引擎。对于MINI，我们所在的细分市场，我们说高端的小型车市场来讲，更为乐观。我们现在整个中国汽车市场，如果跟20年前去比，现在比那个时候成熟了很多很多，这个成熟不仅仅是说从产品，从厂商的层面来讲，我们提供更加丰富的产品，各个品牌，第一是有更多的品牌进来，第二是各个品牌几乎把现在在全球能够提供的产品，都代入到中国市场，包括我们民族的品牌也有非常强劲的发展，不仅仅是说从车型上，还有从整个设计，技术上来讲，比如说比亚迪，应该说走在电动汽车、电池这方面走在了世界的前沿。更为重要的是，我们的汽车消费市场，我们的消费者会变得越来越成熟。消费者对于消费者理念，其实如果看这几年，有几个事件都是有很好的示范性作用。

大概在五六年前，大家对两厢车的探讨，还是打了一个大大的问号，说我们中国人就喜欢三厢车，符合我们中国四平八稳的心态，或者价值观。但我们看这五六年的时候，两厢车现在已经大行其道，小型车也一样。我们总是说中国人喜好面子，喜好大，但是我看现在大街上越来越多的小型车。从消费者的角度来看，现在整个70年代出生的人，或者80年代的人，成为了社会消费的主流。他们比起我们的父辈，他的教育水平更高，他的视野更宽泛，有很多都是从国外留学回来的。包括现在有网络，他们在接受信息方面的渠道，还有及时性，比原来有了天翻地覆的变化。这样一批人慢慢成熟人，成为整个社会的中流砥柱，不仅从生产力方面来讲，更多是消费方面来讲，现在都是整个社会在不断推动的主要驱动力。

现在整个世界的环境变化，我们说石油危机，每一个开车的人切身的体会。还有污染，北京这个城市不说了，整天笼罩在一片灰黄色之下。作为我们日常生活代步工具的汽车，实际上跟这两个最热门的话题最密切相关的。如何去减少污染，如何增加我们的环保意识，小型车，新能源汽车就是一个选择的方向。MINI我们这个品牌，是在小型车这个领域唯一一个高端的品牌，而且MINI只是专注做小型汽车。这是与整个市场的发展，与整个潮流的发展方向相吻合的。更为重要的是，MINI是小型车领域唯一一个高端的品牌，这个也是和消费者的消费诉求发展方向是吻合的。因为我们在实现了自己的温饱以后，满足了我们的物质需求以后，我们要更多地追求精神上的需求。

主持人：品质。

朱江：对，还有品牌能够给你带来的这些附加价值。我们总是说MINI它已经远远超出了汽车品牌的概念，它已经代表的是一种生活方式，它的个性化，从原创到原创的设计。这些都是能够很大程度上唤起我们现在这一批中流砥柱的消费者，他们内心最渴望的诉求。比如说个性化，我们说30年前的时候，如果你跟我坐在这里，我可能穿一身绿色，你穿一身蓝色。但是现在完全不一样了，我们环顾我们的四周是五颜六色，每一个都在用自己的身边可以触及的工具展现自己的个性。