迟亦枫：亚市是永不落幕的车展

2011年06月03日 14:54
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车：很期待。亚市被很多人称为是永不落幕的车展，在所谓政策的时代，您觉得现在这种说法还行得通吗？

迟亦枫：亚市实际上有两个口号，一个是“永不落幕的汽车博览会”，另外一个就是“中国汽车市场的时代表”。如果从汽车永不落幕的时代表，我觉得亚市是名副其实的。因为每一次北京和上海的车展，我都要把他们的数据和亚市的相关数据进行一下对比。

比如今年上海的车展，今年上海的车展展馆面积是23万平米，展车是900多辆，参加的展商是2000多家，现在亚市占地是500亩，相对来说30多万平方米，这样展场的面积动比展览会的面积大。从亚市的展车来说，现在停在亚市各类的商品车能够达到5000辆，涉及128个品牌，390多个车系，3900多个车型。

从这个角度来说，任何一届车展，它的展车的品牌丰富程度都不如亚市，当然亚市和这几届博览会，相对来说也有一些差距，比如说他们的顶级车，他们的概念车和首发车，这两方面亚市跟他们比不了，现在亚市也在争取作这方面的工作，包括顶级车、包括首发车争取引到亚市，这项工作正在做。

作为中国汽车市场晴雨表，有很多记者问我类问题，在政策时代，你这个还作为中国汽车时代的晴雨表是不是名不副实？我自己的回答还是肯定的。作为中国汽车时尚的晴雨表，亚市来讲，在目前的状态仍然有它的意义。我觉得反映在几个方面，一个方面，亚市作为一个晴雨表，它能够反映中国车市的冷热程度，包括通过亚市的有关分析，能够反映出北京乃至于全国车市很热的一些状态。

第二的方面，反映一些车型流行趋势的变化，比如说现在SUV车、MPV车，好些记者和好些研究机构，真正要作市场调查的时候，基本上首选亚市，所以我觉得亚市作为中国市场的晴雨表在市场趋势应该是主流。

另一方面，反映各个方面的需求，尤其是老百姓和经销商的需求，这在一定成为上也是一个晴雨表，亚市几乎每个月都要做一个有关方面的调查，这些调查最重要的就是涉及经销商和消费者，在这个方面，尤其在政策变化的时候，我觉得这种晴雨表的作用应该是更重要。

第四关于对于政策的一些解读，和对于政策的看法和反馈，尤其北京新政。北京新政之后，我们通过亚市的相关调查，给有关的部门写过多次代表消费者和经销商对于一些工作的建议，在这方面对于北京新政不断的完善起的非常好的作用。

所以翠这个角度，这四点车世的冷热和发展趋势需求，包括政策，我认为仍然能够反映出来汽车交易市场，还是一个晴雨表。