轩辕坛_对话亚市总经理迟亦枫

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　　短期内北京车市仍将面对限购政策，成品油价格上涨，停车费飙升等诸多制约车辆交易的不利因素。北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫做客本期凤凰网汽车《轩辕坛》，与您一起面对严寒车市后的深度思考，了解北京汽车经销商们生存状况，畅聊自己的从业经历。面对困局，迟亦枫尚存乐观，在其看来服务与二手车市场我国尚有较大发展空间，他们都将成为未来中国宏观车市的新的长期增长点。

■ 本期嘉宾——北亚车市总经理迟亦枫

　　他是恢复高考后第二批走进校门的大学生，他的举手投足洋溢着那个时代人们特有的执着与坚忍，如今他正凭着这份执着和坚忍，带领着被誉为首都车市晴雨表的新亚市抵御北京车市的严寒。
　　北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫做客凤凰网汽车《轩辕坛》，畅聊严寒车市后的深度思考。

■ 栏目介绍

　　凤凰网汽车中心携手《新京报》汽车周刊，倾力打造高端视频访谈类栏目《轩辕坛》。
　　作为凤凰网年度品牌栏目，凤凰网汽车力邀两位新锐美女主持人"绝代双骄"加盟，同时，汽车业界风云人物、《新京报》资深媒体人将作为嘉宾出席，在睿智与深度中碰撞出业内主流声音。

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轩辕调查组

《道德经》从十几岁一直读到现在

《道德经》是老子唯一的一本论著，这本书从我十几岁开始一直到现在，可以说是我放在案头上没有事的时候或是闲暇时间经常看的一本书.[详细]

把旅游当做运动同时积累阅历

旅游是内涵非常丰富的，而且老少皆易，尤其向我这样非常愿意更多的看到世界的和中国的大好河山的新鲜事物，所以对旅游情有独钟。[详细]

上海的发展带来民族自豪感

看到整个上海的变化，确确实实有一种民族的自豪感，油然而生，所以我觉得在这一点来说，在一定程度上上海是中国的一种骄傲。[详细]

喜欢的明星是赵丹角色印象深刻

他演的不是他自己，现在的明星分偶像派和实力派，实力派演的是角色，偶像派演的是个人，赵丹他有一个最大的特征，他演什么像什么。[详细]

时事轩辕谈

预计1/3的4S店退市

比较悲观的是有一半左右的4S店不是生存很难的问题，而是要退出这个问题，我自己感觉有三分之一。完完全全的是站在4S店的经营者，如果说在一定程度上，我还有一种在市场之中能够站稳脚的这种基础的话，我更多的是竞争者或者竞争能力相对若的企业能够尽快的统一。[详细]

二手车是亚市重头戏

亚市作二手车在很大程度上是把亚市的新车提高它的市场份额一个非常重要的手段。 [详细]

卖方向买方市场转换

北京新政之后，这种强弱地位发生变化，在一定程度上消费者成上帝了。 [详细]
二手车处于起步状态

中国二手车的状况基本上是处于起步状态，发展层次相对比较低，包括各地的二手车市场。 [详细]

看好二手车市场发展

如果得到政府支持，资金支持，或者企业联合，或者说兼并，能够有这样的契机，发展的非常快。[详细]

轩辕心路历程

2009年上任至今两年来感触颇多

2009年开始，我当总经理到现在已经两年多了，自己感悟挺多的，但是如果说最重要的感悟。我自己还有两年多的时间，我也愿意在有限的时间里，为亚市包括中国后服务市场。[详细]
亚市两年的发展阶段未来路线

亚市都是卖新车，实际上我给亚市定的经营是四围一体，包括新车、二手车、综合服务和网络经营，新车已经发展的相对来说比较充分，但是亚市的二手车正在起步阶段。[详细]

网络与有形市场结合尚为达到预期

车这种大件的商品不借助这种有形的市场，纯粹作网络销售困难比较多。但是如果相结合，通过电子平台方式进行交易是完全有可能的，亚市做这种尝试，但是进步还不是太让人满意。 [详细]
打造亚市汽车文化园营造文化氛围

亚市从去年开始提出打造汽车文化，我们自己有一些设想，有关中国汽车文化历史的一些展示，我们有这种理想，一到亚市之后看到的东西不仅仅是经济上的因素。[详细]