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他是中国赛车行业的新旗帜,他是保持着中国车手在达喀尔的最好成绩,他92年开始参加赛车运动,他曾是全国汽车拉力锦标赛车手年度总冠军。周勇,一位帅气阳刚的车手,在达喀尔的优异表现引起了国内媒体的关注,赢得了无数车迷粉丝的喜爱"有人说我是自学成才,哪有能自学成才的人,我有好多老师教我。"职业赛车手周勇做客凤凰网汽车《轩辕坛》,畅聊赛车情缘。

轩辕调查组

最喜欢车手是塞纳 那时F1盛况空前

我非常欣赏塞纳的个性。那个时代F1车坛有两个非常棒的车手,一个是塞纳一个是普罗斯特。当时其实F1就是他们两个人在最上面,不断地搏斗,那时的F1盛况空前。[详细]

车手也需控制体重 每日三次训练

有一段是减重训练,需要控制油的摄入,安排合理的训练强度。靠近比赛时训练特别严格,早晨第一次训练,早餐后第二次,下午或晚上还会有第三次训练,所以都是严格按照时间控制点来进行的。[详细]

最喜欢城市空缺 因北京太过拥堵

其实我应该写上北京。这是我生活的城市。但是从比赛回来,反差太大,北京太堵车了。可是除了北京,我的脑中没有备选答案。我心中一直有个愿望,就是希望北京的交通拥堵能够得到缓解。[详细]

生活规律平时随意 训练时严格

像准备达喀尔这样一个非常长、非常艰苦的赛事,前面需要几个月甚至更长的时间准备自己的状态,所以需要我也有自己专门的老师负责体能训练,负责饮食的调整,复杂心理的指导。 [详细]

时事轩辕谈

  • 解决拥堵 需要人的文明驾驶理念

    我觉得大部分拥堵得到缓解是源自于一种规则,这种规则被人们所接受、执行,拥堵也就消失了。我个人的见解无论出什么举措,最主要的一点是要参与社会交通的人理解,这个理解非常重要。 [详细]

  • 车主需加强对社会交通参与的认知度

    我觉得应该加强对社会交通参与的认知度。参与到解决拥堵的这种理念需要传播机构,用一种正确的传播方式,迅速的蔓延开,一传十十传百所以我觉得这样的工作应该是更有效 。[详细]

期待新能源 希望看到家乡蓝天白云

记得小时候看到北京的蓝天白云,我会想这个云彩像什么,那朵云彩像什么。我想很多人都会有这样的心情,希望看到蓝天白云,希望自己的家乡是这样的。其实我十年前幻想过电,车的时代。跟朋友聊天的时候说,以后都变成电动车了,比赛会是什么样的感觉?没有了那种爆炸声,没有了那种刺激的感觉,比赛又会是何种体验?但我认为未来是照这个方向发展的。[详细]

轩辕心路历程

  • 人们需要达喀尔 需要感受这种状态

    人们其实需要这样的赛事,需要去感受这种状态。它其实真的跟生活是捆绑在一起的,你在生活中跟在比赛中这两个状态可以引发很多思考,所以我五次达喀尔经历,给我五次不同的感受。 [详细]

  • 达喀尔精神在于挑战极限 追求冒险

    我通过今年的比赛透露一点中间的细节,以往我们比赛尤其是中国车手大概会排在赛段的三十名之外,其实这个比赛在50位之外,和20到50位之间,还有20位之前是完全不同的三种状态。[详细]

比赛中出现机械故障是很正常的

雨天损失七个小时到八个小时,这个损失很大,但是也给我们一个教训,哪怕你一百公里的赛段中有10公里是水你都得考虑它,所以明年我们会在这方面加强准备工作。 [详细]

由于沟通问题 差点对领航员发飙

他会非常清楚的说往这里,然后我说那儿呢?车在那儿呢尘土在那边,他说听我的,我说:“我相信你”,我就走了,果不其然我们几次这样的导航之后就是超了很多的车。[详细]

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本期编导/专题制作:顿语眉

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