服部：丰田和中国政府车企交流早于中日建交

2011年06月18日 16:54
来源：凤凰网汽车

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主持人：在我们的轩辕心路历程里，我们为服部先生准备了一些老照片，也是非常珍贵的，我们也请服部先生来看一下。首先，这三张照片是三辆车，这是第一辆。

服部悦雄：这是皇冠[综述 图片 论坛]，可能是80年代、90年代的皇冠。

主持人：这是第二辆。

服部悦雄：这个是大发的那个。天津大发的厢式车。

主持人：这也是中国老百姓特别熟悉的一辆车了。再来看第三辆。

服部悦雄：这是夏利[综述 图片 论坛]。

主持人：不知道服部先生看到这三辆车之后，有什么样的感觉？

服部悦雄：皇冠，你们也知道，实际上回忆起丰田和中国的交流，我总是在强调，丰田和中国的交流是最早的。我进丰田是1972年，70年代一直到90年代中期，差不多20几年，我们向中国出口整车，在全世界一直是第一位的。而且第一位里面，你们也知道整车里面我们有很多车型，轿车基本就是皇冠。你们年青人可能不知道，您的父亲、母亲那一代没有不知道皇冠车的。在中国当时有一个口号叫，车到山前必有路，有路必有丰田车。当时轿车基本上，全国各地出租车用的轿车也是皇冠，公用车，政府官员，或者是企业用的公用车基本上是皇冠。当时没有奔驰，也没有宝马。

主持人：就是我们刚才看到的图片里面的这个皇冠？

服部悦雄：是的。当然向中国出口皇冠车二十几年也有几代了，刚才那个照片可能是80年代、90年代的。除了这个皇冠以外，我们当时向中国出口的轻型卡车，还有厢式车，还有越野车陆地巡洋舰，还有就是中巴等等。我们为什么能够一直保持向中国出口整车第一位？这也是和我们非常重视中国汽车市场有关系。我们早在日中建交之前，丰田集团就派一个高层的访华代表团到中国，当时和中国的中央政府，以及像一汽这样的汽车厂家已经开始交流。还没有建交的时候，1971年。我进丰田，也是建交之前，1972年，建交那一年，我是3月进的。日中两国建交是9月份，我们在9月，就是日中建交前夕，我们丰田邀请了中国的汽车考察组，当时是最高层的负责中国汽车工业的胡亮先生，当时是中国汽车总局局长，他作为团长，派了12个人，是丰田邀请的。但是我们当时还正在建交之前。

主持人：说到这儿，我们也有一张非常珍贵的照片请您看一下。这是在一个什么样的场景下拍摄的？

服部悦雄：这是在丰田会馆，展示丰田的新的技术，新的产品。现在你们要访问丰田的话，我们总部一定让你去参观一下丰田会馆。

主持人：当时您在现场吗？

服部悦雄：我当时在后边，因为我刚刚进丰田公司嘛。当时这个代表团访问日本是怎么实现的？我们给周恩来总理写了一封信，要求中国的汽车代表团考察丰田。周恩来当时接到这封信以后，指示李先念还是谁，一个副总理，要派12个人，哪个厂，周恩来指示很明确，长春一汽，还有北汽、南汽、重汽，再加上有贸易公司中汽总公司，还有中国技术进出口总公司的负责贸易的人，一共12人。这个代表团是丰田邀请的，他们在日本逗留了一个半月，一个月是在丰田。但是我们丰田当时认为中国的代表团来日本考察，到西方国家考察是第一次，这个机会很难得到的。所以，我们也安排了除了丰田以外的所有日本厂家。现在回忆起来，我们跟中国的交流，不是晚了，是太早了。有的时候，中国人说了来得早不如来得巧。

主持人：有点起了个大早，赶了个晚集的意思。

服部悦雄：但是我们一直和中国保持交流。1978年，我们又邀请一汽的所有的高层，从第一把手，当时刘守华先生是厂长，第一把手一直到第20位的所有的高层，到丰田实习一个月的时间。我们当时对所有向中国出口的汽车都进行了改造，别的厂家当时还没有这个。所以我们一直占据中国整车市场，也是我们重视中国市场。