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服部:丰田和中国政府车企交流早于中日建交

2011年06月18日 16:54
来源:凤凰网汽车

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主持人:在我们的轩辕心路历程里,我们为服部先生准备了一些老照片,也是非常珍贵的,我们也请服部先生来看一下。首先,这三张照片是三辆车,这是第一辆。

服部悦雄:这是皇冠[综述 图片 论坛],可能是80年代、90年代的皇冠。

主持人:这是第二辆。

服部悦雄:这个是大发的那个。天津大发的厢式车。

主持人:这也是中国老百姓特别熟悉的一辆车了。再来看第三辆。

服部悦雄:这是夏利[综述 图片 论坛]。

主持人:不知道服部先生看到这三辆车之后,有什么样的感觉?

服部悦雄:皇冠,你们也知道,实际上回忆起丰田和中国的交流,我总是在强调,丰田和中国的交流是最早的。我进丰田是1972年,70年代一直到90年代中期,差不多20几年,我们向中国出口整车,在全世界一直是第一位的。而且第一位里面,你们也知道整车里面我们有很多车型,轿车基本就是皇冠。你们年青人可能不知道,您的父亲、母亲那一代没有不知道皇冠车的。在中国当时有一个口号叫,车到山前必有路,有路必有丰田车。当时轿车基本上,全国各地出租车用的轿车也是皇冠,公用车,政府官员,或者是企业用的公用车基本上是皇冠。当时没有奔驰,也没有宝马

主持人:就是我们刚才看到的图片里面的这个皇冠?

服部悦雄:是的。当然向中国出口皇冠车二十几年也有几代了,刚才那个照片可能是80年代、90年代的。除了这个皇冠以外,我们当时向中国出口的轻型卡车,还有厢式车,还有越野车陆地巡洋舰,还有就是中巴等等。我们为什么能够一直保持向中国出口整车第一位?这也是和我们非常重视中国汽车市场有关系。我们早在日中建交之前,丰田集团就派一个高层的访华代表团到中国,当时和中国的中央政府,以及像一汽这样的汽车厂家已经开始交流。还没有建交的时候,1971年。我进丰田,也是建交之前,1972年,建交那一年,我是3月进的。日中两国建交是9月份,我们在9月,就是日中建交前夕,我们丰田邀请了中国的汽车考察组,当时是最高层的负责中国汽车工业的胡亮先生,当时是中国汽车总局局长,他作为团长,派了12个人,是丰田邀请的。但是我们当时还正在建交之前。

主持人:说到这儿,我们也有一张非常珍贵的照片请您看一下。这是在一个什么样的场景下拍摄的?

服部悦雄:这是在丰田会馆,展示丰田的新的技术,新的产品。现在你们要访问丰田的话,我们总部一定让你去参观一下丰田会馆。

主持人:当时您在现场吗?

服部悦雄:我当时在后边,因为我刚刚进丰田公司嘛。当时这个代表团访问日本是怎么实现的?我们给周恩来总理写了一封信,要求中国的汽车代表团考察丰田。周恩来当时接到这封信以后,指示李先念还是谁,一个副总理,要派12个人,哪个厂,周恩来指示很明确,长春一汽,还有北汽、南汽、重汽,再加上有贸易公司中汽总公司,还有中国技术进出口总公司的负责贸易的人,一共12人。这个代表团是丰田邀请的,他们在日本逗留了一个半月,一个月是在丰田。但是我们丰田当时认为中国的代表团来日本考察,到西方国家考察是第一次,这个机会很难得到的。所以,我们也安排了除了丰田以外的所有日本厂家。现在回忆起来,我们跟中国的交流,不是晚了,是太早了。有的时候,中国人说了来得早不如来得巧。

主持人:有点起了个大早,赶了个晚集的意思。

服部悦雄:但是我们一直和中国保持交流。1978年,我们又邀请一汽的所有的高层,从第一把手,当时刘守华先生是厂长,第一把手一直到第20位的所有的高层,到丰田实习一个月的时间。我们当时对所有向中国出口的汽车都进行了改造,别的厂家当时还没有这个。所以我们一直占据中国整车市场,也是我们重视中国市场。

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