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  早在中日建交之前,丰田就曾经派代表团访华,之后漫长的30多年里,丰田一直与中国积极交流,与中国重要的汽车制造厂进行合资建成的谈判,然而,直到2000年,谈判才取得实质性成果。在今天的成功背后,也许只有丰田汽车公司知道它曾经错过了多好的机会。“来得早不如来得巧”丰田中国总代表服部悦雄如此表示,这位生长在中国,大学毕业之后才回到日本,人生超过40年时光在中国度过的“中国通”做客凤凰网汽车《轩辕坛》,畅聊丰田在中日外交史上的历史意义及改革发展。

轩辕调查组

打高尔夫最好成绩是七十多杆

最好成绩曾经打过七十多杆,那时三十几岁,现在没有什么进步。除了高尔夫以外,我每天在健身房运动,为了控制体重,起到减肥的效果。[详细]

学生时代就喜欢酒 能喝一瓶茅台

年轻的时候喝一瓶茅台没有问题,现在半瓶,但是为了控制体重,维持健康,我现在尽量限制酒量,少喝白酒,多喝一点洋酒,主要是威士忌。[详细]

20年前就已走遍全中国

中国的所有省,我早在20年前已经走遍了。西藏拉萨,海南的博鳌、三亚,还有山东的青岛、烟台,过去生活过的东北,哪个地方我都喜欢。[详细]

生长在中国 对中国有浓厚的感情

我是生在中国,学生时代基本是在中国渡过的。我在工作时把我过去的这些经验,或者是对中国的了解,充分用到我们的事业上。[详细]

轩辕心路历程

  • 丰田和中国车企交流早于中日建交

    丰田和中国的交流是最早的。我进丰田是1972年,70年代一直到90年代中期,差不多20几年,我们向中国出口整车,在全世界一直是第一位的。[详细]

  • 中国变化巨大 没有人能预测发展

    人类历史上从来没有十几亿人口的国家走向工业化、现代化的经验。美国、日本、欧洲的模式套不到中国。所以,没有人能够预测中国的发展,这是完全可以理解的。[详细]

  • 周总理批示丰田邀请中国代表团信件

    丰田和中国渊源非常深,周恩来亲自批的代表团访问丰田的时候,周恩来跟田中首相握手签订了恢复邦交。可能也是周恩来考虑到历史关键时刻,在这个时节派一个代表团。 [详细]

  • 中国汽车工业与日本比仍有十年差距

    中国汽车工业里面有合资,合资的厂家基本上是从产品的技术、生产技术各方面和国外完全同步的。真正的中国的民族资本,从新产品的自主开发,创新方面,还是有一定的差距。[详细]

丰田内部都称服部先生为老爷子

我有的时候在公司表情上非常死板,或者语言上不客气,有时候也骂他们,但实际上我对部下太温柔了。但是我觉得成不起老爷子,为了做真正的老爷子,还要继续工作。 [详细]

退休后想做亲善大使为中日友好添力

我完全离开丰田以后,就是怎么样在日中关系方面做一些有益的社会贡献,来报答以前对我们和中国合作事业方方面面给以支持的这些中国的人民,还有朋友。[详细]

时事轩辕谈

向中国政府表示感谢

我觉得虽然日本是地震国家,但此次地震后来报道是一千几百年才有这么一次。借这个机会,我想通过凤凰网向中国政府、中国人民在第一时间对这次日本地震灾害给以物质上、精神上的援助,表示感谢! [详细]

  • 11月恢复到正常水平

    4月份、5月份受到影响很大,现在基本认定今年的11月份能够恢复到原来的正常水平。 [详细]

    国产化率达80%以上

    相对而言,地震对日本国内市场影响大一些。在中国,我们的国产化比例很高。 [详细]

  • 中国车市潜力巨大

    我不认同产能过剩,中国的车市今后会一直保持绝对第一的产销规模,发展潜力很大。 [详细]

    2015达160-170万

    2015年在全球的产销总量里面,中国市场至少要占15%,销量能够达到160乃至170万辆。 [详细]

轩辕互动台

  • 喜欢混合动力还是纯电动

    我现在坐的车是混合动力的,雷克萨斯的LS600,我觉得目前新能源车,所谓的节能环保车里面,最实用的还是混合动力。但是今后发展趋势很难讲。[详细]

  • 普锐斯什么时候国产

    纯混合动力的普锐斯,从认证的角度,从国产化的角度,难度比较大。但我们也是永不放弃。除了这个混合动力以外,我们也是准备在中国今后也要考虑外插充电式的混合动力。[详细]

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本期编导:顿语眉
专题制作:凤凰网汽车采访组

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凤凰网《轩辕坛》栏目组 负责人:肖建华
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