吕征宇：日产的多元文化吸引我加入英菲尼迪

2011年07月08日 18:56
来源：凤凰网汽车

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何醒言：另外一个角度，包括从日产企业的文化基因来说，相比较其他两个企业改变难度还是要稍微小一些。因为卡洛斯戈恩他是国际的人，从日产雷诺联盟来说它是一个国际化的公司，它已经习惯与不同文化之间的融合了。如果你去做做雷克萨斯或其他的话，这种改变对于您来说可能挑战更大，因为它是一个跟固化的文化体制。

吕征宇：没错，何老师的观点特别正确。第一，我绝对不会加入的，我不会说日语，我没办法加入。第二，刚才你说的，日产雷诺联盟以后，它的国际化程度，它三分之一的高管都是从欧洲来的，三分之一是日本的，还有三分之一是海外的，像我这样的人。所以它是非常愿意接受外来的东西，也愿意接受多元文化的挑战。如果是一个纯的某种文化公司，很难的，这对我们来讲是一个机遇。我们可能更快地就像我刚才挑战传统的豪华品牌可能更快一点。

何醒言：所以我们看到英菲尼迪它可能是一个市场的迟到者，来的时间并不是特别早，但是它的增长速度，尤其在这两年非常快，包括品牌塑造这一块，我们明显感觉到相比雷克萨斯它已经形成自己鲜明的特征。从性能、技术以及设计这一块。你看它的竞争对手这两年，我觉得有一个结论，本土化越国际化，越本土化的公司它发展的越快。日产和通用在中国的发展都是一个很明显的例子。包括东风日产做自主品牌为什么能做出这样一个体系，也是跟本土化，以及跟公司放权是有关系。

主持人 梦娇：实际上它也是一个文化融合。

何醒言：对，实际上是一个企业文化。