陈光祖：自主品牌最大问题是创新跟不上

2011年07月30日 15:52
来源：凤凰网汽车

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主持人：刚才敬妹也提到自主品牌的汽车，我们发现自主品牌的汽车商品利润被压得很薄。有的人会说，来自于海外市场，包括合资企业的一种全面出击。您觉得面对现在的形势，中国的自主品牌的汽车应该怎样应对呢？

陈光祖：中国自主品牌汽车，我讲一下我写了一篇文章叫《中国自主品牌汽车不是妄述》。你开汽车厂，本来就有一个汽车你才去开厂。我们是没有汽车去开汽车工厂，去买外国的东西赖，按照外国东西的仿效慢慢做，应该就是说你开个饭店没有厨师怎么做菜，饭店很漂亮。怎么办？所以自主品牌一定要有自主。

曾经争论过，我记得和龙永图争论，那是2003年。我写了好几篇文章，即便是中国汽车死了，我们也要有自主品牌，但不能说我非常有把握，一定能做好。因为龙永图讲的确实非常难，到现在也非常难。所以建设是一步一步地往前推，但是中国现在好在有市场拉动，有这么多的需求，有这么多的人才。

现在已经积累了相当丰富的经验，我们认为中国自主品牌是会搞出一个很好的名堂。但是，毕竟全球化形势越来越高，大家都在中国，全世界的汽车都来中国打仗，中国是一个焦点。你要做好这一点，是要面对全球汽车的竞争，汽车是全球化最高的一个产品。你不能做50年前的，我怎么不会做啊，解放牌不是也做了嘛。就是要2010年的解放牌还很困难，困难很大。

主持人：要自主，要创新。同时又要在全球性的市场当中面对这个挑战，现在自主品牌面临的问题，方方面面的困难还真的是非常多？

陈光祖：面临的是动态的科技，我们跟不上。前20年，汽车大灯都不会做，现在大灯在常州有2000家到3000家都在做。但是LED大灯我们10年还做不了。

主持人：10年还做不了？

陈光祖：LED小灯做不了，所以主要是科技在进步。中国主要的问题，汽车赶超创新跟不上，滞后。这个毛病是非常严重的。应该来说，有主观原因，也有客观原因，但是主观原因是很重要的，如果有像三星那样，我们可能比现在的情况要好多了。