对话张力宸:为中国打造专属GTE 明年目标千台
凤凰网汽车讯 6月的北京,lotus正式发布其中文名路特斯与新LOGO,宣布进军中国市场,随后的几个月,似乎大家已经忘记了路特斯和它的那些跑车。11月2日,一座现代化的展厅在北京地标工体北门落成,路特斯迎来了中国首座展厅的揭幕,凤凰网汽车也有幸与路特斯中国总裁兼CEO张力宸先生聊了聊路特斯的中国之路。
话题先从即将中国首秀的两款重量级新车公路跑车Lotus GTE和F1赛车Lotus T125说起。虽然这两款新车都代表了路特斯顶尖造车技艺,但在张力宸眼里,它们还沉淀了60余载的品牌历史,传承了路特斯的精神。值的一提的是,全球仅限量25台的Lotus GTE将有15台投放中国,但目前已经订购一空。不过,张力宸告诉我们,他正在与路特斯总部沟通,预计将在半年内推出专为中国市场打造的Lotus GTE,让更多的人拥有路特斯带来的极致操控和驾乘体验。
全新揭幕的路特斯中国首家展厅位于北京朝阳工体北路,展厅总占地面积600平方米,为路特斯全球第一间应用新店铺形象标准的展厅,使用“橱窗展示”的效果,内设路特斯特许商品店铺,也是其全球首家店中店。而这将是路特斯首批四家分销商之一,随后将联合上海、南通和成都三家分销商,完成渠道网络的初期搭建,预计到2014年路特斯分销商网络将突破30家,遍及国内一线及二线大中型城市。投资一家路特斯分销商需要多少钱呢?对于外界传言的3亿元,张力宸坦言并没有那么多,而且不同的城市相差巨大,但作为路特斯中国首家展厅,北京展厅每年要销售至少200台才能保持盈利。
随着路特斯展厅的落成开业,路特斯现售的全部车系(Elise[综述 图片 论坛]、Evora和Exige[综述 图片])都将正式进口,最低售价为Elise R的69.8万元起。对于中国市场而言,这样的价格很难让普通消费者买单,毕竟他们还没有真正了解路特斯品牌的内涵,因此,摆在路特斯中国面前的头等大事就是市场推广了。张力宸告诉我们,路特斯在与保时捷等其他竞争对手相比,最大的优势就是“服务”,从消费者踏入展厅那一刻起,用尊贵的服务诠释产品的真谛;除此之外,通过建立路特斯俱乐部,把所有喜欢赛车运动的人集合在一起,在赛道体验路特斯带来的愉悦。
最后,张力宸告诉我们,在路特斯进入中国不到半年的时间里,订单已有300台,完全超出了预期,也坚定了路特斯进军中国市场的信心。因此,路特斯明年的销量目标定在了800-1000台,预计随后每年将有50%的增长。“到2013年,路特斯全新跑车Esprit引入后,肯定会掀起一股跑车热潮,我们的增长速度将更快,翻番并不是没有可能”。(文/宁晓辉)
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