魏建军：专注SUV 新能源主打混合动力(2)

2012年05月23日 10:27
来源：凤凰汽车

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自主品牌要做高端 提升产品议价能力

自主品牌发展到今天，尤其在目前市场继续被压缩的严峻形势下，企业如何扭转局势成了行业内热议的焦点。产品研发投入的相对不足和品牌积淀的时间过短可能是目前自主品牌面临的最大障碍。

魏建军认为自主品牌一定要做高端产品，才能在严酷的市场竞争中立于不败之地。

“长城走到今天，我认为对汽车发展路径的理解是有所把握的。比如在一个市场发展良好的时候，市场上都是低质低价的产品，但一旦市场走向饱和、增长缓慢甚至到负增长的时候，一定是越是质量好，越豪华的车才会在市场立足脚跟。”他相信技术创新能保障企业源源不断的生命力。

目前随着消费者生活水平的提高，其对产品的要求也越来越高。“所以一定要做高端，做高品质的产品，我们不光是为了赚钱，我们要让客户兴奋，这是产品价值的体现。”魏建军笑谈自主品牌就是要“搅外资企业的局”，“外资品牌卖八九十万的车，我们卖20多万，这才是我们价值体现的地方。”

在自主品牌高端化道路上，另一家企业奇瑞汽车一直都在探索。自2010年5月尹同跃决定实施战略转型以来，奇瑞花费了近2年的时间进行内部资源整合以及产品线的调整。从最近联姻捷豹路虎、挖掘各路精英管理人才、与中汽研建立战略合作关系等举动中，可以看到奇瑞的决心。

前两年奇瑞为了冲击高端汽车品牌，创建了瑞麒和威麟品牌，但销售情况并不如人意，随后这两个新品牌建立的销售公司也宣布撤销，高端策略宣告失败。

技术创新和服务提升是自主品牌目前面临的最大问题，品牌的树立同时改变消费者心中对自主品牌固有的印象需要更长时间的积累。企业需要将产品做得更精致的同时，也要为消费者提供更多贴心的服务，自主品牌高端化还有很长的路要走。

[责任编辑：zhangcc] 标签：长城汽车 新能源 混合动力 SUV 细分市场 高端策略 品牌树立 自主品牌 

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