车企集体“触网”：是作秀营销？还是开拓蓝海？

2011年05月27日 18:15
来源：凤凰网汽车

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汽车企业集体“触网”究竟是在宣传作秀？还是开拓营销蓝海？中国汽车电子商务未来前景如何？凤凰网汽车就此连线新华信汽车咨询公司商业决策解决方案总监李维晗。

新华信汽车咨询公司商业决策解决方案总监李维晗

价值几百万的超跑兰博基尼近日在淘宝商城售卖，这个被称为淘宝中最昂贵的宝贝，一上架便获得了8000余次的“确定购买”，然而却无一人付款，着实被网友“戏弄”一番。

选择在网上售车，兰博基尼不是第一家。从去年smart在网上“秒杀”团购，到今年吉利进驻淘宝商城，汽车企业试水网络营销已不鲜见。

然而，作为产业链较长的大宗消费品，汽车网售目前显然困难重重，汽车企业集体“触网”究竟是在宣传作秀？还是开拓营销蓝海？中国汽车电子商务未来前景如何？凤凰网汽车就此连线新华信汽车咨询公司商业决策解决方案总监李维晗。

车企登陆淘宝：性价比最高的品牌宣传

据了解，目前淘宝商城上一共有奥迪、吉利、现代、兰博基尼等7个汽车品牌进行整车销售。越来越多的车企和经销商选择网上售车，“是因为目前伴随网络成长起来的80后、90后已经成为社会消费的中坚力量，他们已经习惯网络的快捷和便利，面对这种特征的潜在消费群体，以开网店形式进行品牌宣传，是性价比最高的营销手段。”

李维晗认为，无论是登陆淘宝售车，还是组织团购“秒杀”，车企选择网络营销看重的不是销量，而是实现口碑相传，提升知名度，“‘淘宝网’每日的客流量相当大，利用这一媒介宣传，这相对于一个企业一年投入上千万的广告费用，更为直接、互动性强且花费少。”