2011年03月08日 10:12
来源：中国汽车报

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法士特集团董事长、党委书记李大开帮笔者分析了用工难的原因。他告诉笔者，东南沿海一带以民营企业居多，用工难、招工难现象在那边比较普遍。“一些民营企业，老板一心想着把公司做大、提高市场占有率，对员工待遇方面比较苛刻，奖励力度和激励机制远远不够。另外，国家加大中西部地区基本建设力度，西部大发展、基础建设需要大量劳工，还有中西部一些资源性企业，现在工资比江浙一带高。挣钱多而且离家近，农民工为什么要出去呢”？

措施：提高员工待遇、加强企业管理、促进产业升级

出现问题不可怕，可怕的是能否正确看待问题。

汽车零部件企业用工难现象如今比较普遍，经过笔者调查与采访，企业人员表示，要彻底解决用工难问题，还需加强企业管理，促进产业升级，提高员工待遇。

位于江苏南部的一家生产专用车及汽车塑件公司的负责人告诉笔者，缺员造成公司人手紧张，加班加点，生产进度减缓，不能按时完成订单任务，研发、技术管理能力下降，产品质量提高受限等现象。尽管对这些问题感到头疼，但这位负责人清楚地知道该如何解决这些问题。“加强管理，提高效率，产业升级，增加薪酬，大力引进技术、管理人才。”她告诉笔者。

这位负责人还希望，政府、行业以及新闻媒体能重视企业招工难、用工难的现象，希望政府能有效监督《劳动法》的执行力度，加强对企业的管理力度，用行政手段减缓这一现象。同时她还呼吁，希望新闻媒体能更多关注工人的工作环境、工作强度和休息，倡导行业积极、健康、向上发展。广东华阳电子相关工作人员表示，希望政府能够更多地关注农民工权益。