2011年03月11日 16:53
来源：汽车周报 作者：李永钧

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进入2011年，轮胎行业喜忧参半：一方面，全球经济回暖、汽车销售增长，轮胎市场需求增长明显；另一方面，轮胎行业面临着原材料价格高涨、外资长驱直入和国内市场竞争加剧的挑战。

2010年轮胎市场产销两旺

2010年，我国轮胎行业虽然遭遇美国轮胎特保案冲击等多重磨难，但整个行业在销售收入、产量、出口创汇等仍保持了较大增长，产品结构、出口格局调整等方面呈现出了新的气象。据不完全统计，国内45家主要轮胎企业销售收入达到171.8亿元，同比增长23.5%；其中，41家企业销售收入增长或持平。杭州中策、三角集团及中国佳通三家企业，更是首次进入世界轮胎20亿美元俱乐部。

2010年，轮胎产品结构发生一定变化。子午胎产量继续保持两位数增长，增速达19.6%；全钢载重胎产量同比增长21.4%，斜交胎产量与上年度基本持平。轮胎子午化率进一步提高，由2009年的83.6%上升至2010年的83.9%。

去年，我国轮胎出口强劲，出口价格、地理位置、产品结构等呈现新特点。其中，出口交货值同比增长36.4%，出口交货量同比增长18%；出口产品从中低档产品调整为中高档产品，出口价格向好；出口美国乘用车胎减少，但扩大了非洲、中东、俄罗斯等地区的轮胎出口市场，将美国轮胎特保案对我国轮胎行业影响降至较低程度。

据预测，进入2011年后，中国轮胎市场仍是全球增长最快的市场，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。随着世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移，预计未来几年中国轮胎制造行业仍将保持较快增速。

2010年收入增加利润大幅下滑

刚进入2011年，与汽车整车板块公司骄人的业绩形成鲜明对比的是，受累于橡胶价格的大幅上涨，轮胎类上市公司2010年业绩纷纷变脸。

从去年6月开始，上海期货交易所天然橡胶开始上涨，至去年10月突破3万元/吨。今年1月19日，橡胶价格一举突破4万元/吨的关口，最高时曾涨至43500元。虽然截至2月18日，上海天然橡胶价格收于41800元/吨，环比下跌2.8%，但却仍在4万元/吨以上的高位盘旋。

价格暴涨的后果是，轮胎生产企业亏损严重。由于橡胶成本占轮胎总生产成本比例约为50%，对于轮胎生产企业来说，橡胶价格是轮胎生产企业最敏感的环节之一，直接决定了企业的盈利状况。根据中国橡胶工业协会的统计，2010年1～11月我国轮胎企业利润同比下降22%，亏损面达26%，而全行业亏损面已近50%。企业面临生产越多，亏损越严重的尴尬局面。

比业绩变脸更让企业们揪心的是，轮胎行业的寒冬还远远没有结束。有分析人士指出，从目前的情况看，2011年轮胎企业的日子恐怕还是不好过。因为外部宽松政策导致全球流动性继续泛滥，海外橡胶价格可能会继续拉升；而我国已成为全球最大的天然橡胶进口国，橡胶的对外依存度已达到70%。此外，国内市场橡胶价格也与国际市场充分联动，因而今年轮胎企业的成本压力可能会更大。

2011年如何渡过寒冬

既然成本上涨的趋势短期内无法逆转，那么轮胎企业将如何挨过这个寒冬？