东风轻卡新品牌频频出击市场(2)

2011年06月03日 12:25
来源：汽车周报 作者：傅祥友

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2010年新春伊始，为落实新年商务会上的轻卡新品牌战略和分品系营销策略，成立不久的凯普特事业部在武汉召开“凯普特”高端产品说明暨经销授权会。

这个相对低调的会议，标志着凯普特事业部正式进入国内高端轻卡市场销售，以东风凯普特C（配装东风康明斯发动机）系列来参与行业市场的竞争。

全新凯普特高端产品品牌的入市，吹响了东风股份新品牌轻卡进军市场的号角。

当然，开普特的发力，还是以今年3月9日N300系列杀入市场为标志。

现在，在10万元以上的高档轻卡市场上，只有一个霸主庆铃汽车。凭借五十铃的轻卡技术，庆铃100P和600P一直牢牢占据着这个细分市场，年销售达到3万～4万辆。

东风股份的凯普特N300系列，就是针对高端市场的一支“主攻部队”。它的战斗力，在于既保持了日产最新一代轻卡平台“凯普斯达”的基本特质，同时又在价格上“亲民”。

凯普特N300的上市只不过是它对高端轻卡市场战略进攻的第一步。下一步，除了经销服务网络的铺设、技术人员的培训、产品的推广和改进等一系列常规动作之外，东风凯普特还将持续推进产品线的拓展与下一代产品的技术储备。

随着高端轻卡品牌凯普特两大系列产品的逐步入市，2010年3月上、中旬，品质型品牌的代表——东风多利卡陆续在辽宁、重庆、云南、广西、山东、浙江、河南、陕西、湖南、安徽等国内目标市场成功上市。

蓄势多年、拥有全新品质的东风多利卡上市，适应了国内轻型车市场竞争向大、小两端发展的趋势，不仅传承着老多利卡吨位大、安全可靠、“多拉快跑”等比较优势，而且，全新东风多利卡在驾驶室、发动机、轴距、吨位等方面作了全面扩充和改版升级，吨位覆盖0.5～4吨级的不同细分市场。

与以往的东风多利卡相比，全新的2010版多利卡型普更宽，产品系列更丰富，完全满足了二、三线以上市场不同客户的各种专业需求。2010年，全系列东风多利卡实现了7万辆的销售目标。

紧接着，东风股份倾心打造的2010全新东风福瑞卡也陆续在全国上市。全国千余座城市的用户均在新春事业启动之际，有福欣赏到全面升级的全新东风福瑞卡。

全新推出的东风福瑞卡驾驶室涵盖了2030mm、1880mm、1730mm的L、M、S三大系列，发动机包括了480、485、490、4100、4102及iEGR等各款知名品牌发动机，轴距覆盖了2400～5200mm等9种不同轴距车型，吨位则全面覆盖了0.5～4吨级的各种不同细分市场。从此前的试销可以看出，东风福瑞卡因其实用、实惠、实料的优势已在广大客户中建立了良好口碑，品质值得信赖。可以说，全新上市的东风福瑞卡不仅靠得住、担得起、划得来，而且完全满足了三、四级及农村市场不同客户的各种专业需求，“创富主力军”的称号名至实归。

东风股份轻卡新品牌战略在稳健推进中。3月27日，在孙子故里滨州，作为多利卡、福瑞卡品牌销售的担当者——东风裕隆汽车销售有限公司发布了中期（2010～2012年）作战计划：

市场占有率提升方面，用三年时间市占率提升至15%；网络布建方面，用三年时间构建多利卡经销商300家、福瑞卡经销商300家、服务站1500家、县域区域覆盖率30%；经销规模扩展方面，每年新增3个万辆经销辖区，培育50家年销售规模1000辆以上的经销商；零件销售额方面，用三年时间，零件年销售额达到1.5亿元；集团专用车销量方面，到2012年集团销量达到3000辆，专用车年销量达到1.5万辆。至2014年东风股份成立15周年之际，东风裕隆将以每年高于行业增长10%的速度，实现年度20万辆轻卡的销售规模。

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