比亚迪汽车新能源电池厂陷入污染漩涡 (2)

2011年11月28日 13:50
来源：新金融观察报 作者：杨晶

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

从2011年初起，业主开始联合向龙岗街道办事处和比亚迪提起申诉。但随着整改一再拖延，业主们维权也不断升级：龙岗区人居委、龙岗区国土局、深圳市人居委、中华环保联合会……

牵涉进来的机构越来越多，但是比亚迪提出的整改期限还是一拖再拖，最终拖到了翌年1月20日。

显然，这样的拖延政策对比亚迪来说实非上策。“在维权过程中，我们发现了更大的问题。”刘小琳说。她所指的正是电池厂的环评审批之乱。

2011年6月3日，深圳人居委网站公布了当天下午召开的《比亚迪新能源材料项目基地环境影响报告书》(下称“环评报告”)专家技术审查会，2011年6月8日，按专家意见修改后，经专家组长和市人居环境技术审查中心复核，专家技术审核意见初步完成。6月10日，该环评报告审批通过。

“要在小区和水库周围建电池厂，没有任何公示，也没有征求居民意见，那么快就通过了审批，除去中间端午假期，实际只花了4天。”刘小琳表示。

“环评刚通过时，深圳人居委网站上曾经公示了环评报告全文，当时有细心的业主还曾下载下来。可是后来经过业主们闹过几次，9月前后，我们发现原来的报告被撤掉，换上了一份环评报告简本，新报告中很多内容被隐去了。”峦山谷的另一位业主高磊告诉记者，“现在连简本也找不到了，幸亏我们之前作了公证。”

记者翻查了审批方深圳人居委和报告编撰方华南环境科学研究所的网站，均未找到当时公示的报告简本。华南环科所该项目负责人康女士表示，为了维护网站，公示放一段时间就会撤掉了，而她也拒绝对外提供报告原件。

在业主提供给记者的报告简本中写道：“收集135份调查问卷，根据调查，83.7%的受访者支持本项目的建设，16.3%的受访者表达无所谓的态度，没有受访者反对项目的建设。调查的各个单位均支持本项目的建设。”

“这段话写得很可笑。”高磊说，“比亚迪说调查问卷是他们负责做的。但是做这份问卷时既没有经过社区管委，也没有经过门口保安，我们的业主都没见过这份问卷，如何能证明结果的公正性？”

康女士也承认问卷是由比亚迪提供的，“按照法律规定公众意见都是由建设方提供的，我们会抽取有疑义的公众进行回访。”康女士告诉记者。

然而，据《中华人民共和国环境影响评价法》(以下简称《环评法》)第十一条规定，专项规划的编制机关对可能造成不良环境影响并直接涉及公众环境权益的规划，应当在该规划草案报送审批前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见。

按照这一规定，编制机关华南环科所如何能将公众意见搜集的工作交给建设方比亚迪呢？当记者问起正在进行的二次环评公众意见搜集情况时，康女士依旧告诉记者：“目前主要的意见由比亚迪方面搜集，届时将由他们反馈过来。”