比亚迪汽车新能源电池厂陷入污染漩涡 (3)

2011年11月28日 13:50
来源：新金融观察报 作者：杨晶

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电池厂的前世今生

环评报告显示，该电池厂总投资82.5亿元，其中铁动力锂离子电池项目78亿元，太阳能电池组件项目3.7亿元，电源系统项目5000万元，新能源及车用零部件项目2900万元。项目建设期约两年，预计2013年竣工投产。

奇怪的是，80多亿的投资项目，在比亚迪A股招股书、半年报、三季报上均只字未提，这同比亚迪在新能源方面一向高调的姿态有所不同。

在污染风暴被掀开之后，比亚迪对此更是三缄其口。新金融记者多次致电比亚迪董秘吴经胜，得到的回答是：“正在出差，对这个事情并不了解。”

比亚迪公关田宇也表示对项目进展情况并不了解。截至记者发稿时，亦未得到比亚迪方面任何正面回复。

根据环评报告，该项目并非新建，而是比亚迪锂电一期工程的改扩建项目，主要新建铁动力锂离子电池、电源系统生产线、太阳能电池组件、新能源及车用高端零部件等产品的生产线以及配套工程。

关于“比亚迪锂电一期工程”，在比亚迪今年5月发布的招股书中曾经提到。招股书十三章《募集资金运用》中指出，募集资金将用于三大项目，其中“深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池生产项目”总投资为4亿元人民币，其中固定资产投资3.1亿元，流动资金8700万元，将全部使用本次发行的募集资金投入。

环评报告的制作时间是2011年4月，招股书5月发布却为何不曾提及？事实上，铁电池厂的规划还远早于这两个时间。

据报道，2010年8月27日，深圳市为向特区30年献礼，60个项目同时启动，其中就包括比亚迪在宝龙的新能源材料基地。

高磊记得，8月份的某一天，有市领导来这里奠基。那时候有业主隐约知道，原先被称为“汽车电子产业集聚基地”用地改头换面，成了“新能源材料基地”。

一个月后，深圳市规划和国土资源委员会网站上显示，比亚迪锂电通过竞拍获得G02113-0032地块。在编号为深龙产发协2010第7号的《深圳市产业用地发展协议书》上显示，其土地用途是新能源材料基地地块，准入产业为电池制造。9月25日上述项目用地用途“审批通过”。

2011年6月，已经动工两个月的项目通过了深圳市人居委环评审批。直到10月23日，深圳人居委组织峦山谷业主和比亚迪召开了一个协调会，比亚迪宣布暂停电池厂建设。

铁电池生产何去何从？

“协调会上，比亚迪一位刘姓的高层曾经明确对我们保证，电池厂从第二天起全部停工，直到整改结束。”刘小琳说，“但是他们后来一直在盖，没有停过。”

在项目现场，新金融记者也看到有工人和运沙车进出工地。“项目从4月份动工到现在，已经完成了两栋厂房基本建筑，现在正在进行外部装修。”一名施工工人告诉记者，“但是从10月起，除了在建的两栋厂房外，其余厂房全部停工，可能要到年底才能恢复建设。原来招了三四百个工人，现在就留下了三四十个。”