国四排放标准将延后 商用车企调整应对(2)

2012年01月29日 10:35
来源：每日经济新闻 作者：刘旭

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重卡市场难脱低迷

“目前我们正在加快一些国三新车的碰撞测试、申请公告的速度，国四排放推迟后，国四车型的研发也暂缓。”一位重卡企业人士告诉《每日经济新闻》记者。据他介绍，由于新产品的碰撞测试到生产公告发放需要两三个月的时间，所以要将国四新车型推迟上市。

对重卡生产企业来说，由于国四排放标准的推迟，原本计划发布的国四新车型也将推迟，而将新车型重新布局在国三车型上。

“排放标准升级，首先带来的是成本的增加。由于多了一套尾气后处理系统，购车成本将增长。根据行业的平均水准，国四车价格将比国三车高1万到3万元。”北汽福田相关人士表示，“所以肯定还是国三车型更受市场认可。”

“今年市场仍未见利好因素，但应该不会比2011年差，整个重卡市场规模应该会维持在85万~90万辆左右，进入缓速增长阶段。”业内人士表示。对于这样的预测，《每日经济新闻》记者从其他重卡企业人士处也得以印证。

中国重汽（000951）集团宣传部部长郭化南也告诉记者，应对重卡市场的持续低迷，重汽也计划从过去重卡产品为主，逐渐转向中重卡和轻卡。

“尤其是轻卡，会成为重汽在2012年一个重要的增长点。另外，重汽的济南基地将加快向中高端产品线的布局与车型丰富。”郭化南说，“在国四和国三上都会有产品分布。”

信达证券汽车行业分析师邢海芝告诉《每日经济新闻》记者，大部分厂商都能达到标准。因此，“标准严格实际上对他们是好事，可以淘汰掉小厂商或者低端产品。”他同时指出，如果2013年下半年实施，那么在当年上半年可能会有一个集中消费的情况，会对销量增长产生拉动，但是反过来下半年也会受到影响。