2011年03月15日 10:59
来源：北京晨报 作者：吴涛

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专家认为，二季度市场表现将决定车企如何制定下半年营销计划，车市价格松动可能也要等到年中。

北京为治理交通拥堵开出限购汽车的“药方”，其他大型城市都有意效仿，这将给全国车市带来一系列连锁效应。“作为首都，北京推行的政策具有一定示范效用，其他城市可能借鉴北京的做法，控制新车消费，治理拥堵。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说。他预测，一季度，经销商的主要任务是消化上一年订单。因此，一季度车价可能仍相对稳定。受限购政策传言影响，各地可能出现恐慌性购车热潮，车价也将保持坚挺。

不少经销商认为，在缺乏政策调控的情况下，今年车市消费升级将加速，前两年购置税政策惠及面最广的A级及A0级车市场将受到挤压。商家普遍认为，A级车市场车型种类丰富，竞争日趋激烈，一旦销售不畅，车企极易作出让利促销的决策，因此不排除A级车率先发起价格战的可能。近期，福克斯[综述 图片 论坛]、标致307、奔腾B50[综述 图片 论坛]等几款A级车已出现价格松动的苗头。

业内人士提醒说，A级车一旦出现价格松动，将会影响上、下级别车型出现价格连动反映的可能。