德拉莫特:东风雪铁龙增6.4% 发展稳健
凤凰网汽车讯 第九届中国(广州)国际汽车展览会于本月21日正式拉开序幕。在连续两年井喷式增长之后,2011年中国汽车业进入调整期。在今年市场放缓的形势下,本届广州车展能否给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量,为2012年车市开局带来新气象?凤凰网汽车全力参与本年度车展收官大戏,为您呈上最精彩、最客观、最全面的报道。以下是访谈实录。
主持人:各位凤凰网的网友们,大家好!我是凤凰卫视主持人,我们继续在2011广州车展现场为您做高端访谈,接下来很高兴请到的是东风雪铁龙副总经理德拉莫特先生接受我们的访问,德拉莫特先生,首先请您给我们介绍一下有关这次广州车展东风雪铁龙的展出情况,有多少车款,有哪些特别的车款可以跟我们电脑前面的网友们介绍一下。
德拉莫特:我们展台上展出了13款车,可以分成三类,第一类就是我们目前在中国市场上所销售的现有的车型,一类是C5以及C5东方之旅纪念版、世嘉[综述 图片 论坛],第二类车型完全体现了和今年2011年东风雪铁龙品牌体验年契合的车型,这款车型在1931年80年前的时候首次人类借助汽车跨越欧亚大陆的时候所用的这台车,还有我们的世界第一辆前驱车,通过这个车2011年举行了一系列纪念80周年的活动。同样我们还带来了展现未来的两款概念车,其中SURVOLT是纯电动的概念车,从外形上和发动机上体现了品牌的科技就是它的创造性。这个就是体现我们东风雪铁龙目前现有车型现状以及东风雪铁龙过去的历史,以及东风雪铁龙未来,也可以说东风雪铁龙未来是很好的。
世嘉是战略车型 年销量过10万辆
主持人:你说今年现场有三个展台,展示了多款东风雪铁龙的车型,哪一款是对PSA最具战略意义的车型?
德拉莫特:我代表东风雪铁龙。所以说对东风雪铁龙来说,我们不仅是有一款车,世嘉是企业的战略车型,同时还有C5,世嘉今年整个销量达到10万辆以上,加上两厢车的销量,世嘉车型是一款战略车型,同时也使这款车使大众消费者可以看到我们这个品牌看到这个车型,在很多地方可以看到这个车,行驶在路上,比如在车站、机场或者是城市中心,另外一个车是C5,C5是一款高端车型,而且使得我们在M2细分市场上被公众所熟知,同时提升这个品牌往更高层面发展。
2015神龙公司将有新能源车发布
主持人:今年的车展,近几年的车展主题都是锁定在能源、绿色、环保等等,今年也不例外。我们都知道在欧洲市场以及比较成熟的纯电动车型,所以标致雪铁龙集团什么时候引进纯电动车进入中国市场?
德拉莫特:是这样的,PSA在中国和东风集团成立神龙汽车有限公司,神龙汽车有限公司去年发布了五年计划,五年计划有多个目标要实现,其中之一涉及到新能源,2015年有一款东风雪铁龙作为品牌的新能源车。
主持人:您认为中国要普及新能源汽车最大的困难是什么?
德拉莫特:这个和在全球其他国家一样,最重要的是基本设施,比如对这些车的租赁相配备的配置,比如充电站等等,关键不是提供了某些产品,给市场提供了哪些产品,更重要的是伴随产品的投放相关的配套设施,对于混合动力车来说不存在刚才说的这些配套基本设施,同时要考虑比较高的成本,可以说PSA在这个领域里边技术是比较领先的,第一个投放柴油混合动力技术,一般混合动力汽车是汽油发动机和充电发动机。但是对于这样的混合动力车来说主要是考虑它的高成本,对消费者来说哪个价格是他可以接受的。
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