郑津兰:授权14家展厅 中国市场第二大(2)
凤凰网:劳斯莱斯品牌的全球化,相比全球其他的消费者,中国的消费者有什么样的特点和不同吗?
郑津兰:其实对于劳斯莱斯这个特殊的品牌,我们面对很小众的特殊人群,我觉得在全球我们的车主有很多共性,他们不管在哪个行业都是行业的佼佼者、领头人,他们都是非常优秀的人。我们的车主通常对这种非常高质量、高品质的东西有特殊的爱好,这也是他们为什么对劳斯莱斯品牌有那么大的认可。如果说到中国的车主除了这些共性还有什么的话,我觉得随着中国经济的发展,我们有很多成功的企业,他们的老板又相对年轻,所以这使得我们劳斯莱斯在中国的车主相对全球来说平均年龄更加年轻。
凤凰网:30多岁?
郑津兰:对,我们也有很多二十多岁的车主,他们非常成功。
凤凰网:现在新能源是未来汽车的趋势,我想了解对于劳斯莱斯这样的豪华品牌,怎么样在新能源方面有些推进呢?
郑津兰:首先我们会做各种尝试,大家都能知道我们做的102EX这款电动车,这款车在全球做巡展征求各方面的意见,作为一个相对比较大型的车来说,我们能做的是希望把我们能有的范围做到极致,就像劳斯莱斯的创始人以及我们的公司理念一样追求完美,比如我们的发动机是相对要清洁20%,在我们所能对比的细分市场上,我们希望我们做到最好。
凤凰网:明年是2012年了,车界普遍对明年有一个悲观的预期,您的预期是什么样呢?
郑津兰:对于劳斯莱斯来说一百多年的历史,一百多年历经历过各种大箫条,可是在我们企业里面我们希望力争完美、注重细节,把每件事做得更好,从这个角度来说,我们能专注的是给客户提供一款最好的车,只有这样的话,才能在不管高潮还是低潮的时候都能顺利发展,这也是为什么中国人注重百年老店,这也是我们一百多年以来秉承着不管是市场好坏,我们都要做好自己的事情。对我们来说,我们面对相对小的人群是一个相对细分的市场,我们还是希望我们能做到最好,因为我们面对的人群在任何时候他们还是有能力的。
凤凰网:除了劳斯莱斯龙版幻影[综述 图片 论坛],明年还将带来哪些新的车型呢?
郑津兰:我们实际上一直说的是我们不是卖给客户一个车,我们是希望车主来跟我们一起打造一款属于他的劳斯莱斯,从这个角度来说,我们的车主任何时候来,我们都希望跟他探讨他的车是什么样。
凤凰网:这个周期大概多长呢?
郑津兰:要看车型和地区,比如每年都会跟我们的经销商自上而下、自下而上地讨论,比如我们的幻影车型相对的是更少批量生产的,它的市场就会更长一些。如果有客户可能到我们展厅,看到我们展厅的车就觉得一眼看中了就是他要的那管车的话就相对快一点,所以要看客户到底要什么样的车,比如我们幻影车型已经有4万多种外形的颜色,但是还有客户说要他自己的颜色,那么它的时间一定会长一点。
凤凰网:谢谢郑总,也希望劳斯莱斯大卖。
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