郑兆瑞：与去年持平 5%增长是刚性需求(2)

2011年11月21日 20:32
来源：凤凰网汽车

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凤凰网：G6是高端的商务用车？G6有多少进入了政府的采购名单呢？

郑兆瑞：G6是目前奇瑞最高端的车型，因为它的配备非常的全，也是属于全副武装，包括双叉臂、发动机等等技术，应该说都是最好的，所以无论是从它的配置到它的用材、用料包括它的品质应该说都是非常过硬的。在目前来说应该销量其实还不是那么大，所以刚才也说了，我们可能着重在把品质做得更好一些吧。目前我们在产能方面可能还有一个发展过程，所以目前政府采购也是像安徽这些地方做了一些政府采购的单子，在明年可能会获得更多的销量。

凤凰网：奇瑞自主研发的CVT的变速箱的奇瑞E5[综述 图片]目前的销量怎么样？目前有关E5在整体销售中采用奇瑞自主研发的比例大概有多少？以及未来有没有一些车型可能会采用奇瑞自己研发的CVT。

郑兆瑞：奇瑞E5是今年旗云事业部成立以来的首款亮相的新车，我们在7月6号举办了一个全国的上市活动，目前来说奇瑞E5的表现还是非常抢眼，我们在4个月已经实现了22000辆的销量，也就是说新车上市都有爬坡期，但是一下来量提升得非常快，我们在9月份的时候已经突破了7000台/月。目前来说CVT这个车我们在下个月正式会推出，其实我们现在真正销售5000台以上的还是手动档，一旦自动档上来以后对我们的销量还有很大的促进。这款车本身它的配备非常全，像A级车没有配备导航、蓝牙等等的电子科技技术，所以我们认为这款车从自动档上来以后量可能还有更大的提升。再一个，这款车应该从自主研发的角度来说是完全自主研发的，在未来的车型当中，像CVT这种我们自主研发的变速箱等等方面的技术，在未来我们会做优先考虑，因为我们的想法就是打造技术奇瑞。所以一些比较好的技术等等一定会运用到自己的产品中去。

凤凰网：我们知道新能源汽车可以说是目前的汽车业非常热门的话题，郑总您认为我们的新能源汽车由开始的节能减排到最后的零排放，您觉得历程需要多长时间，以及奇瑞在这方面有没有一些规划呢？

郑兆瑞：在新能源汽车这方面，我认为新能源汽车一定是未来的趋势，因为随着汽车保有量的不断增加，我们的燃料各方面的能源应该说需求量也非常大，但是能源一定是有限的。再一个，从污染的角度，将来环境的保护一定是未来发展的趋势，国际上的大趋势，对中国来说也一定是个大趋势，因为中国是人口重国，所以环境的保护一定是重中之重。所以我觉得像奇瑞现在已经储备了具备各种新能源的技术，包括电动，包括我们的混合等等各方面的技术，但是我们认为在未来的近两年之内新能源还不会有非常大的发展，可能在未来3-5年，因为新能源需要基础设施的完备，还需要消费者的认可过程，包括技术上的更进一步的完善，所以我们认为新能源如果要有大的发展，可能需要至少3-5年的时间。

凤凰网：我们知道，现在行业一些专家普遍对中国车市的2012年不看好，我想问一下奇瑞在2012年的整个销售计划以及您怎么来看2012整体车市的预测，以及奇瑞会不会由于整个中国市场内需的下滑来积极拓展海外市场？

郑兆瑞：对于2012年，奇瑞倒没有那么悲观。从我们数据的研究来看，应该说汽车的增长如果没有政策的干预的话，我们认为每年保持在5%-10%的增长是一个刚性的需求。所以我们对明年的车市还是保持今年的发展水平吧。对于明年的量，因为我们现在也是在进一步的进行计划当中，所以现在还没有准确的数据。

凤凰网：有没有可能会积极扩展海外市场呢？

郑兆瑞：海外市场应该说是奇瑞的亮点，也是奇瑞发展最早、最快的一个市场，因为海外市场随着我们很多国家不断地进入，也随着我们很多CKE工厂的建立，我想在今后也会发力，所以我想海外市场还是会保持持续高增长的状态。

凤凰网：非常感谢郑总接受我们的访谈。

郑兆瑞：谢谢。