松井秀司：将完成目标 网点倾向中西部

2011年11月21日 22:17
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 第九届中国(广州)国际汽车展览会于本月21日正式拉开序幕。在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。在今年市场放缓的形势下，本届广州车展能否给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量，为2012年车市开局带来新气象？凤凰网汽车全力参与本年度车展收官大戏，为您呈上最精彩、最客观、最全面的报道。以下是访谈实录。

主持人：各位凤凰网的网友们，大家好！我是凤凰卫视主持人，继续在2011广州车展现场为您做高端访谈，接下来很高兴请到的是广汽丰田汽车有限公司副总经理兼销售本部本部长松井秀司先生接受我们的访问。您好。

松井秀司：您好。

主持人：首先请介绍一下今年在广州车展展台方面，广汽丰田带来了哪些车款，有没有一些特别突出的向我们网友们介绍。

松井秀司：首先向凤凰网汽车的各位网友问号，大家下午好，我是广汽丰田的松井。说到这次的广州车展希望大家关注的是当然是全新改款的第七代凯美瑞[综述 图片 论坛]车型，这个也是和一般消费者第一次见面，大家有空到我们展台来看一下。第七代凯美瑞也是分析了中国中高级车市场的变化以及现在的中高级车市场的顾客需求变化之后推出的，这一次主要是在一个品牌之下同时推出了三个车系，具体来说这三个车系一个是现在越来越多人对于人有经济性对于环境越来越关注，所以说顺应这个潮流推出了混合动力车系，中高级车传统目标顾客群对于商业需求，追求豪华尊贵需求的客户，我们也推出了旗舰车系，除此之外现在越来越多年轻客户或者年轻家庭客户加入中高级车市场购买人群当中，这次为了顺应他们喜欢时尚动感需求推出了运动车系，也就是说豪华车系，运动车系，混合动力车系三个车系同时发布。除了第七代凯美瑞之外也是携广汽丰田全系车型参加这次光占车展，汉兰达[综述 图片 论坛]、雅力士[综述 图片 论坛]，今年七月份投入一款新的概念FUV逸致[综述 图片 论坛]车型，除此之外还有进口车这方面有埃尔法[综述 图片 论坛]，FJ酷路泽[综述 图片 论坛]，还有杰路驰[综述 图片 论坛]，这些车在我们展台都可以看到。特别说一下逸致这个车今年7月份推出，为了顺应更多顾客对七座车的需求，这次广州车展增加了七座配备的型号，更多的给顾客提供选择性。

主持人：凯美瑞这个车是一个非常受欢迎的车，至少在美国的时候看到很多卖得最多的就是凯美瑞，同一个品牌分成三个系列卖，为什么有这样的战略考量，为什么有这样的做法。刚才提到一个是运动型的，一个是豪华型的，一个是燃油省电的，如果作为一个消费者三个都想要，怎么办？

松井秀司：首先说一下为什么会选择三个车系同时发布的原因，主要基于现在中国中高级车市场瞬息万变，变化确实非常多样性，为了应对多样性做出的一个对应，或者交出来的一份答卷。传统来说，中高级车市场主要购买是中小企业老板，现在随着汽车市场的变化，现在不仅仅是这部分老板买中高级车，除此之外还有一些企业中层管理者或者高层管理者也会加入这部分成为中高级车目标客户群，更多年轻客户和年轻家庭也成为中高级车购买人群，基于这样的变化为了满足中高级车市场越来越多样化越来越多不同的需求，所以我们全面覆盖这种需求，所以这次做出三个车系同时发布的决策。

一些商业用途比较多的顾客追求的是一种驾驶或者乘坐的舒适性，可以选择旗舰车系，比如说年轻的顾客更喜欢动[综述 图片 论坛]感以及驾驶的感觉，这次我们也是第一次加入了换挡拨片装置，直接在方向盘手动可以换挡，而且是可以从六挡直接换到三挡，都可以实现。年轻顾客通过选择运动车系享受驾乘运动的感觉。而且特别想在第七代凯美瑞上提的是它的发动机技术，这次的第七代凯美瑞搭载了2.5L的发动机，这个发动机可以说是在2.5L这个级别当中达到了最顶级的动力性能最大输出功率。在实现最顶级的最大输出功率的同时燃油经济性这方面比现款凯美瑞得到了进一步提升和改善，比现款凯美瑞降低油耗水平，达到了综合油耗7.8L，这个水平不仅是2.5L的发动机，也是2.0发动机综合情况来看也是非常具有竞争力的数据。

这次动力性能方面也是通过ACIS智能斜坡增压进气系统协助的，通过ACIS系统的利用和搭载可以实现这个车在低速转向高速的时候非常平顺，没有很突兀的感觉，所以我们觉得对中高级车顾客来说追求的也是乘坐舒适性，感觉非常平顺，因为有这种感觉，所以觉得通过这样的系统让顾客得到了很好的满足。