霍静：微客升级看好CDV 2013出东风SUV

2011年11月22日 15:17
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 第九届中国(广州)国际汽车展览会于本月21日正式拉开序幕。在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。在今年市场放缓的形势下，本届广州车展能否给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量，为2012年车市开局带来新气象？凤凰网汽车全力参与本年度车展收官大戏，为您呈上最精彩、最客观、最全面的报道。以下是访谈实录。

凤凰网：各位凤凰网友，大家好！欢迎来到广州车展的报道现场。今天我们请到的嘉宾是郑州日产公关部部长霍静女士。霍部长，您好！

霍静：各位网友好！

凤凰网：首先，请霍部长介绍一下郑州日产在本次车展的参展情况。

霍静：郑州日产去年就参加了广州车展，但今年是第一次进入乘用车馆，这次在一楼的二号馆，还是携东风和日产双品牌来到了广州车展。除了传统主推的CDV车型，帅客[综述 图片 论坛]、NV200[综述 图片],以及大家熟悉的皮卡和帕拉丁[综述 图片 论坛]。这次还带来重磅的明星产品，就是纯进口高端越野车途乐[综述 图片 论坛]。可能以前对它比较了解，我们带来的是全新第六代日产的纯进口途乐，如果有机会，到我们现场我们的展台来看看途乐粗旷的外形和狂野的感觉一定是全新的面貌。

凤凰网：昨天大家一直讨论这款车，非常热，这款车挺贵的。

霍静：现在我们的官方指导售价是139万。

凤凰网：怎么会做出这样的定价呢？消费者能够接受这么高的定价。

霍静：我们觉得价格是看市场的一个变化，同时也是物有所值。我们坚信一款好的产品，值不值这么多钱只有试过才知道。途乐曾经在九几年的时候进入过中国，出名是因为第五代途乐在联合国维和部队使用的官方用车。之所以使用这款是因为强大的越野之王的美誉。比如说带来的很纯正的越野技术给大家是不言而喻的。

第六代新的途乐所搭载的技术先简单介绍一下。比如说整个途乐里面搭载了三个世界首创、三个日产首创。最重要的世界首创叫做HBMC，就是液压动态车身控制系统。途乐在进行各种各样的强大越野功能时，通过它搭载的液压动态车身控制系统，可以使它的前倾或者侧转，使它整个动力更平衡地分布在内侧的减振器方面，减少了整个越野车的不安全性，提高了舒适性和安全性。同时，还搭载了日产首创的独立悬架技术，主要是控制越野性，使越野起来更加动力平衡，使越野的操控性更加稳定。

另外，搭载了全新的七速手自一体变速箱，对于了解越野，对越野狂热的爱好者，一定是强大的动力性。同时，这个技术我个人觉得非常先进、非常引以自豪的是日产首创的智能全模式四驱系统。比如说途乐越野在雪地、沙石、岩石、公路上行驶不同路面感受不一样的。有智能全模式四驱系统，雪地的时候调到雪地模式，进入模式之后整个车身动力平衡不一样，这样带来的四种模式就能更好的保证越野车在不同的路径上有着更好的适应能力。

一系列的技术给大家介绍完之后，我建议大家有机会的话到店里预约试驾，行驶后才能感觉到为什么有这么高的价格，确实是值得大家体验的。

凤凰网：这款车跟中东上市的有没有差异？

霍静：是为了更加符合中国的特定市场，从日本引进到中国的时候，做了一些小的改动。首先，里面的坐椅，在中东是8座，改成了7座，中国人行李比较多，让行李有空间可以放。轮胎的尺寸在中东原来是20英寸的，在中国改到了18英寸。最后一排的椅子，在中东是手动的，中国比较喜欢自动的，更加舒适一些，所以改成自动调节的。

凤凰网：更加适应于中国的消费者。

霍静：是的，中国消费者追求越野的同时更加追求奢华、舒适感，这个考虑到中国消费者日产做了改变。

[责任编辑：tudm] 标签：霍静 郑州日产 CDV 大自主 SUV 东风 

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