陈滨：做汽车强国首先要做精零部件(2)

2011年09月03日 18:06
来源：凤凰网汽车

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汽车工业是规模效应特别显著的产业，我国汽车零部件高度分散，据统计前百强的市场份额只占整个行业的50%。国内汽车零部件企业要想在激烈的国际竞争当中有一席之地，最有效的途径就是兼并重组，形成大的集团。我们现在汽车零部件和国外的汽车零部件进行对比的话，有点像航母跟小的军舰。不要说你跟它对抗，有的时候你跟他撞一撞它就把你撞翻了，所以怎么形成大的汽车零部件集团，这是我们要考虑的。

要积极引导，避免无序竞争，国内有些汽车零部件企业基急于打开国际市场局面，以倾销价格恶性争夺治厂，不仅破坏了行业的有序竞争，也损害了我国汽车零部件企业在国际上整理利益，而且会引来反倾销的起诉。

这两年我国遭受美国、欧盟、俄罗斯等国的反倾销达一百多起，仅汽车零部件行业就达十余起。反倾销导致的两大结果：一是企业财力、物力、精力被大量牵扯和浪费。二是市场份额的影响。

展望未来，应对国际贸易摩擦将会成为我国汽车企业的经常性工作。一方面要求我们通过改进和提高产品的附加值，树立中国产品的品牌形象来战略和扩大海外市场的份额。另外一方面，出现贸易摩擦时，要求我们以行业整体发展的大局为重，做好企业间协作和配合工作，集中统一全面采集数据，集中聘请有经验的律师，认真的协商应对策略，努力提高裁定的胜率。改革开放三十年，我国培育出了很多零部件细分市场的龙头企业，但零部件企业真正要做强，还必须从规模领跑，走向研发工艺、品质、管理等全方面的领跑，这就需要我们倾注所有的激情和梦想，以世界零部件企业为标杆，投入我们最大的资源。

十年前人们普遍认为中国汽车工业将会是受冲击最大的企业，中国汽车行业将有很多会被吃掉，现在中国汽车做到了乘势而上，快速增长。主要原因就在于国家做大做强中国汽车工业的正确决策和政策支持。感恩于各级政府营造的良好环境和土壤，我们万丰奥特控股集团愿和所有的优秀汽车零部件企业一起团结协作，逆势而上，努力成为世界级的优秀供应商，为振兴民族汽车工业，提高中国制造的国际地位做出不懈的努力！谢谢大家！