原北汽控股董事长安庆衡：北京限购是无奈之举

2011年09月03日 20:17
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 以“汽车社会与产业未来”为主题的2011中国汽车产业发展国际论坛于9月2-4日在天津举行，凤凰网汽车正在为各位网友呈现专业、客观、立体化全程报道。在现场，中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长、原北汽控股董事长安庆衡受邀来到凤凰网汽车访谈间，共同探讨汽车产业发展热点问题。

原北汽工业控股有限责任公司董事长 安庆衡

凤凰网汽车：安总您好！欢迎到凤凰汽车作客！您对整个会议有什么看法？您感受最深的是什么？

安庆衡：今年这次会议跟前两年不一样。前两年汽车工业都是在超高速发展，今年增长速度降下来了一些。另外，外界环境也出现了一些变化。所以，大家都希望了解国内外汽车行业发展形势，探讨自己在今年以至于今后的发展方向。张主任一炮打响，讲了汽车和能源，讲了中国汽车工业的发展，讲了能源的现状，探讨了新能源，提出了一系列建议，包括当前新能源发展，这些都是大家关注的。苏波副部长从行业主管部门工信部的领导对汽车工业发展现状，十二五的规划，跟任务各方面提出了六大任务，我说出这些起码我有很深印象。十二五期间，不管是政府还是企业应该做什么，能够做什么，对汽车工业的发展也都更充满信心。当然关税司、商务部也从不同的角度介绍了对汽车工业下一步发展的支持设想。

汽车工业是中国加入WTO之前大家最担心会受入市影响，但实际上入以后汽车工业的发展超出任何人的想象。大家现在十年以后探讨这个问题也是对十年的总结。但是今天和那时候想到的不一样，那时候讨论的是汽车工业不是能够持续下去，现在情况发生了很大变化，中国汽车工业继续发展不会有人怀疑。但是发展到今天，交通拥堵的问题，排放的问题，加上发展新能源车的问题，一系列的问题摆到日程了。在新的形势下，把这些问题解决好，我想中国汽车工业还会继续发展。所以这次会还是提供了很好的舞台。

凤凰网汽车：中国汽车工业现在是大国，什么时候能够成为强国？

安庆衡：中国人究竟五年，我相信2020年应该会成为汽车强国的。中国人有一个决心，现在我认为势头不错，发展趋势不错。

凤凰网汽车：成为强国，是不是说中国汽车的产销量可以超过大众、通用、丰田？

安庆衡：我说强国主要不是表现在产销数超过他们。强国更多表现在今天大会发言中提到的自主创新，包括汽车产业的全球化，包括自主品牌，全球的销售网络，包括企业并购等等。所以数量现在已经没有问题，去年是1800多万辆，全球产销第一。今年，我想虽然增速降下来了，估计应该还是第一。所以，数量已经不是问题，关键是在产品的水平、销售网络、自主品牌这些综合的方面会加入强国的行列。当然是不是能够超过他们不好说。