徐留平：没有强大技术基础 任何创新都等于零

2011年10月11日 10:47
来源：凤凰网汽车

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长安汽车董事长 徐留平

主持人：谢谢！下面有请长安汽车董事长徐留平先生发言！

徐留平：各位领导，各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！

中国汽车也要实现从大国向强国转变，这么一个梦想，是中国人，特别是我们汽车产业内的人一个孜孜以求的追求，是我们奋斗的目标。在这个过程当中，我理解自主品牌能不能够崛起，能不能成为中国汽车产业的脊梁，我认为是中国汽车业从大国向强国的关键关键。

但是，我们看到当前的一些形势，特别是中国汽车产业出现了一系列的调整，这个过程当中，自主品牌在全球最激烈竞争的市场中，它的地位，它的市场占有率出现了一定程度的调整，或者说自主品牌所面临的挑战，确实是空前的。最近，包括国家领导人在内，政府的领导，还有业界、媒体的很多的人士问到中国的自主品牌还能不能够生存，能不能够发展壮大，能不能够在中国如此竞争的市场当中，从一个弱小的苗，来成长壮大，并成为参天大树？

围绕这么一个主题，当然这个主题内容很多，从我在汽车业干了这么几年，从几个方面对这个问题发表一下看法。

第一，汽车产业的特征，以及中国汽车产业特别是在自主品牌领域当中，我们如何来认知汽车产业？我个人以为，一个就是技术，一个就是质量，一个就是品牌。技术是说汽车产业本身的特征，我认为汽车产业本身是集现代技术之大成的载体。我们看汽车产业100多年的发展历史，每一个阶段都是不断地克服一系列的困难、技术成长的历史。无论是发动机，还是底盘，还是车身、论坛，我们都看到一系列的技术进步，让原来的用马或者蒸汽机驱动的动力到了现代一个现代化的汽车。因此，这一系列的技术的进步，对于一个企业，特别是自主品牌企业来说，你必须在技术中积累。我们从今天干自主品牌，说明年就变成一个技术集大成者，我觉得这个话好像是梦，并且是不太可能实现的梦。

因此，对于企业来讲，必须要在技术领域中用足你的劲，积累。第二是质量，质量是消费者所感知的一个东西。我们作为自主品牌，你在你的发展过程当中，说我的价格比较低，对不起我的质量也差一点，那么我想作为中国，你再有多强的爱国主义精神，也不可能买一个质量低的产品回去。所以，质量是自主品牌发展过程当中一个根本的根本。你必须交给消费者高质量、高品质的产品。

第三就是品牌。我们知道汽车这个产品是一个反复多次消费，一个体验性的东西。在体验过程当中，人就形成了对这个产品，特别是品牌的忠诚。通过这种长期的消费，对品牌的理解，价值观的体现就展现出来了。因此，我认为从自主品牌必须从汽车产业的三大特点进行研究，技术要集成，品质质量要高，品牌要能够提升，能够深入人心。从中国汽车产业的现状来看，现在中国是作为消费的第一大国，生产也算是大国，但是创造我们还有很大的差距。我们看到2010年全球汽车产业的分布，我们看到主要的汽车生产和制造创造的企业还是全球的跨国公司，中国本土的企业在全球汽车排名中还是比较低的。说明中国离一个创造的大国还有很大的差距。

在这个过程当中，依据前面我所讲的技术、质量、品牌这三个维度我们来分析，我们看到我们在自主创新，特别在技术的投入方面，我们无论是绝对量还是相对量来讲，我们和跨国企业相比还有一些差距。尽管这种差距在后面我们看到不断地缩小，但是总体上来说，特别是绝对值我们每年的研发投入是有不小的差距的。另外，我们从质量这个维度来看，我们把2001—2011年中国新车质量这个数值列出来，我们看到两个特点，第一中国汽车自主品牌的产品质量在不断地提升，PP100在下降。右面这张图我们可以看到本土品牌和跨国合资品牌之间的差距在不断地减小，也就是表明中国自主品牌的质量在提升。但是，还是有差距。右图当中我们可以看到红线是跨国品牌，地下是自主品牌。这表明，中国自主品牌技术质量的提升在加快，但是还有差距。同样，从品牌的程度，我们看到无论是品牌的价值，还是品牌的认知度、忠诚度，自主品牌都在成长，但是也还有差距。

我这个地方就取了一个，就是品牌的议价能力，这是反映消费者对你认知，企业经营效果的一个重要数据。我们看到自主品牌和跨国品牌相比，我们的议价在不同级别的车里面还是有不小的差距。从企业来讲，就反映出你的盈利能力下降。从消费者角度来讲，就是对你的品牌认知度有差距。

这是我讲的第一部分，我们从汽车产业的三个基本特点，技术、质量和品牌来分析我们总体上的情况。

第二个方面，中国汽车产业由大到强之路，我以为有这么几个关键词值得我们关注。第一就是要奋斗和努力，中国自主品牌，从过去到现在历时十多年的时间。这一种成长的速度，这一种努力的提高，我觉得不可低估。第二方面，我们感到道路是非常艰辛的。中国汽车市场如此的充分竞争，你一个处于婴儿期，处于幼稚期的产业产品和企业，和跨国的巨头相竞争，那么你这个道路肯定是非常艰辛的。第三个关键词，只要我们奋斗，只要我们努力，只要我们不怕艰辛，我们的前途还是光明的。从这个认识上理解我们的技术、质量和品牌。第一，我们要充分认识到，技术是自主品牌立根的基础、关键和立足点。就是没有这种技术的创新，没有强大的技术基础，你谈任何自主品牌、任何创新，我觉得都等于零。当然，对中国企业来讲，他的技术投入，技术领域当中的拓展，我认为是一个逐步而渐进的过程。第二方面，从质量来讲，我们必须要确立中国自主品牌在中国汽车业发展中的战略，就是质量先导。我们只有质量先导，质量先行，才能够让中国，甚至于全球的消费者认识、认知中国创造的产品，中国自主品牌的产品。

因此，在这个过程当中，我们必须把我们自主品牌的产品质量以及围绕质量的质量控制和管理水平和国际一流、全球优秀的产品相对标。不能说我处于幼年期，我处于自主品牌的成长期，我的质量就差。我认为这样就永远走不出自主品牌成长中面临的低价又低质的怪圈。

品牌是一个产品、一个企业的灵魂，这个过程中反映了你企业的文化、企业的理念，在一个产品进程中一个核心的体验。你通过你的品牌长期持久的坚持，让消费者和企业共同分享这种品牌的理念。在这个过程当中，因为品牌是一个多次、逐次消费过程当中一个情感的需求，因此，我认为要有雄心、苦心、精心和耐心。

第三方面，简单地报告在自主创新、自主品牌领域当中长安的实践。

第一就是强化技术创新。

从长安企业的文化来说，我们就确定了我们的愿景就是打造世界一流汽车企业，我们的主旨就是引领汽车文明，造福人类生活。我们把科技创新作为长安汽车在自主品牌领域当中发展的一个驱动。同样在科技和技术领域中，我们又把节能、环保、安全时尚等作为我们技术发展的重点和方向。目前长安的科技创新体系，我们已经建立了五国九地的体系。为什么这么建？实际上就是因为基于长安汽车是利用全球化的资源，特别是技术和人才的资源。这样，我们只有运用了全球优秀的人力资源，才能让你的技术，让你的水平上台阶。你只有用了全球一流的人才，才能让你的技术一流、产品一流、质量一流。

从核心关键技术来讲，我们按照全球在汽车领域当中，我们进行了一个系统分类。280多项技术中，我们进行了一个细致的摸底。把我们每一个技术领域和方向当中，如何来积累，如何来形成，制订了我们的规划。从目前来看，我们形成了262项关键技术。

从我们技术发展的一些重点方向来看，首先是节能环保。我们充分地意识到，能源是中国，当然也是全球的一个重大的问题。对中国来说，能源的紧张，不可再生，确实是一个非常重大的问题。因此我们在节能、环保技术上，长安成为我们技术研究中关键的关键，核心的核心。我们正在研发未来100公里3升的新的绿色汽车。包括我们新型的发动机，新型的节能环保型的整车，以及纯电动汽车。让未来平均的油耗甚至在五年之内降低30%，二氧化碳排放下降35%。我们建立了安全实验室，同时我们对一系列的产品确定了它的安全要求。我们一系列的新的产品，要达到五星级的安全标准。这个过程中，我们对质量来讲，首先就是把我们产品的质量和全球一流产品的质量目标相对应，我们制订了一个三年分步实施产品质量达到世界一流的要求。这个过程当中，我们质量的管理，质量的一系列的过程，从设计到采购、制造、销售，等等方面，都引用和形成了我们独特的长安特色的质量控制体系。

我们一系列产品质量的故障率，PP100的数据在不断地下降。这表明长安汽车在坚持质量先导，质量领先方面所取得的一系列进步。同时，在品牌建设上，长安也坚持打造世界一流的品牌。让长安汽车品牌的理念，和我们的消费者共同地分享。

2011年的9月9日长安在第17届中国最具价值品牌中稳居十强，未来我们在品牌建设中投入的力量和资源会进一步加大。

总结一下，我认为中国自主品牌的汽车，未来发展需要我们的奋斗，也会面临一系列的艰辛，但是通过我们的努力，一定能够走出一条中国自主品牌汽车发展壮大之路。我相信长安行态度。

谢谢大家！