魏文清:二手车业务将是新的利润点

2011年10月12日 13:02
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 第二届全球汽车论坛在成都召开。本届论坛主题为“从生产大国到创新强国的跨越”。凤凰网汽车在论坛现场进行全程报道。以下是东风雪铁龙总经理魏文清发言的详细内容。

魏文清：大家上午好！大家都知道法国的葡萄酒非常著名。我分享一下最优质的法国葡萄酒是怎么酿成的。一个葡萄要产果的话要三到四年。七到八年才会结出优质量的果实。15年葡萄树的果实才会做出比较优质的葡萄酒。这是生物界的一种现象。实际上汽车也是有生命力的，也需要不断渐进发展、壮大、创新。

我们东风雪铁龙品牌，在汽车方面是最早的合资品牌，经历了20年的耕耘。今天我看到了庞大集团、元通集团，都是我们最早的合作者之一。尤其是张总，还当过我们总经理。我们经历了20年耕耘，我们推动、经历了汽车销售模式的发展和创新。

最初在1996年之前我们是代理式，是借网进行销售的。那个时期业务主要是新车。这里我想从两个维度解读一下渠道和产品的演变。

1996年之后，我们准4S店就进行了。国内第一家4S店是我们建立起来的。这个有售后、配件等等。其实当时还并不发达。

发展到2003年左右，随着网络技术发展，这个时期我们东风雪铁龙全面朝着4S店方面升级。并且与其他行业进行得项目也由4S店代理了，例如贷款销售，也是在武汉神龙宏泰实现。这样的话网点利润来源又增加了很多代理服务，又开发了很多精品服务。

到了2008年，我们的渠道有不断升级。从产品角度来说，都在进一步深化。就是旧车置换开始了，二手车服务。这个服务也会是未来最值得依赖的服务。因为一部车生命周期要经过三到四个人的使用，新车只销售一次，两到三次都是在旧车进行转手、销售。所以说，这应该是未来销售模式里面最重要的支撑。在这个时候我们不是简单地开展二手车业务，而是认证二手车。所谓认证二手车，就是这个二手车是带质量担保的服务。目前我们正在普及阶段。这也是一块新的收入来源。现在还在进一步深化，尤其是随着现在3G技术深入，远程服务也再开展，我们也在酝酿过程当中。

总体来说，这些年销售模式的演变，概括起来的话，应该是用户需求作用的结果，也是保有量不断增加的结果，也是政策逐步放宽的结果。这三个结果结合在一起，利用渠道高效率的要求，才产生了这种创新。并且这种创新会不断地发展下去。其实这个潜力还非常之大。

以东风雪铁龙为例和现在成熟的汽车国家，在这几大块的利润来源就可以看得出来。尽管我们从0，延伸到11%，但是成熟国家是44%，所以我们还有很大潜力可以挖掘。所以后期可以预期，销售模式还会不断地创新和发展。

概括起来，从过去单一的、狭义的硬化产品会向用户提供全套解决方案。这代表着各相关方利益，会产生共赢结果，也是对效率的要求。未来近期会在几个方面要努力：

第一：认证二手车。积极搞好这方面的服务，这是一个重要的拉动因素。

第二：车辆拆解、回用。这是资源再利用的、环保的重要支撑。目前在中国还是刚刚开始，还没有被主机厂重点应用，我认为这是重点方向。

第三：随着网络技术的不断发展，以远程服务为代表的，给汽车驾驶者带来全程的、无忧的、保姆式的服务，这是未来的发展方向。当然还有刚才提到的网上4S店等，这都从不同角度来解读未来销售模式的演变。

所以说，整个汽车销售模式创新将是永无止车模岣笔笔导是榭鱿嘟岷系牟铩Ｎ颐嵌缪┨贾赵谥髁髌放评锩婕岢终夥矫娴拇葱拢阆颜叩男枨螅恍淮蠹遥