北京交通台1039＆凤凰汽车315特别节目 (2)

2012年03月15日 12:09
来源：凤凰网汽车

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大众中国解决方案效果研究

主持人梁洪：刚才我们已经总结了各方了解的情况，我们得到了这样一个结论，就是DSG变速箱在使用了两年多、三年的时间当中，确确实实出现了毋庸置疑的群发性故障。面对这样的压力，大众前不久出了一个全新的解决方案，把这个方案给大家念一下，大众汽车的官方发布消息说，由于长期停放，可能导致个别配备大众七速双离合变速箱车型无法正常行驶，即日起凡购买配备七速双离合变速箱DSG大众车辆的客户，可到授权经销商处进行免费软件升级。厂家公告称，在特定情况下，尤其是外界温度、湿度较高，特别是长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶，通过软件升级服务可以避免车辆出现上述情况。

DSG变速器技术原理解析：不可能完全平顺

主持人梁洪：是不是软件升级这种情况就可以避免了，我们听听技术专家单方晓的点评。

单方晓：现在这个方案软件升级，升级的什么内容呢？就是把控制的压力值降低了，就是原来控制的压力，阀门的压力比如说某一值，现在把压力降低了，通过降低这个去实现什么呢？可能实现温度和压力下降，可能造成结晶的状况能消除，他想通过这个解决这个问题。他认为结晶是三个问题造成了，一个是压力、湿度、温度，通过软件把压力降下来之后降了温度，湿度问题还解决不了，北京算是非常干燥的问题了，在全世界不能算很湿的地区。压力和温度通过这个措施能够解决的。解决了结晶问题，就解决了他说的这个变速箱早晨挂倒档，或者听时间长了无法启动，行驶了一段时间之后只有单离合器，或者是双数离合器工作。但是对于换挡品质不会有根本性的影响，就是说换挡品质原来不好的话，换挡还是会不好。不会吧换挡品质明显提高，这里面其实有两个问题，第一，我们自己也开始要理解，这个其实就是一个机械的变速器，原理跟手动变速器是一样的，只不过是一个离合器在断的同时，另外一个同时工作，尤其是感觉式离合器。所以从我们的理解上，你也不要想象双离合变速器真像七挡和八挡自动变速器有那样的顺平行。

主持人梁洪：也不要相信宣传那样的丝般顺滑。

单方晓：那只是一个说法，即使把最主要的问题解决了，丝般顺滑也是不成立的，这是第一点。

第二点，做了这个措施之后，是否真的能解决问题，还需要通过实践去检验，我们还要再用一段时间，看看是不是大部分解决了这个问题，但是达不到有些听众想的那个效果。但是还有一个很重要的内容，现在提出来当即使做了这个之后，如果频繁在这个路况里面，还是有可能出现这个情况。但是这里面特别要注意的，这个设计尤其对咱们北京来说，如果在上下班，很少能找到路不是启启停停，然后不断换挡。如果把这些事夸张起来会很可怕的，一旦闪烁的时候要求你停下来，没有危险，没有危险是什么前提？一旦出现这种情况是要停下来，现在路上三四环停下来就出问题了。

主持人梁洪：通过单方晓分析后之后，我们这个方案是不是能解决问题还要考验，是不是从根上解决问题了，现在还没有。我们找老几位做了DSG变速箱升级服务的车主，现在联线一下朗逸[综述 图片 论坛]车主梅先生？

梅先生：您好。

主持人梁洪：跟我们说说朗逸DSG变速箱升级之后，效果好吗？

梅先生：现在升级以后，其实像大家原来提的不太平顺的现象有稍微的改善，但是有某些路况下还是差不多的。原先因为不光是有这么个现象，还有一个二挡抖动的现象，二挡抖动现象还是没有解决，还依然在热车的情况下会抖动。

主持人梁洪：刚才联线了高尔夫[综述 图片 论坛]车主的李先生，他的变速箱也升级了，不仅感觉到这个问题没有解决，好像发动机还没劲了，不知道你在使用过程中有这个感受吗？

梅先生：都有吧，我觉得每个车主感受野都不太一样，我自己也没有办法代表所有人，感觉都是差不多的，有他说的这种现象，而且升级以后不光是这些东西，油耗都有一些提高。

主持人梁洪：谢谢梅先生。刚才是已经进行了DSG变速箱升级的一位车主，梅先生自己的感受说得很对，每个人的感受是不一样的，从他来讲的问题并没有解决，我们对此升级方案也特别采访到了一汽大众公关部的总监拱兴波。

一汽大众公关部总监拱兴波：已有2万车主进行升级 效果受肯定

拱兴波：目前使用这个软件在特定情况下，可能会导致这个发动机启动之后不能平顺换挡。我们通过这样的软件升级，就是采用普通调整的措施，让软件升级来解决这个问题。我们从3月7日就已经开始在预约用户来进行升级，截止到3月13日已经有两万的用户开始进行升级的服务了。我们在今后一段时间内都会进行软件升级服务，希望我们的消费者耐心等待，也可以通过电话预约的方式进行预约。我们呼叫中心接到的相关升级服务的电话有203例，其中96%以上的电话咨询来确定服务承诺的相关情况，包括怎么预约，以及费用的情况。目前我们看消费者对于软件升级的情况还是比较认可的。

主持人梁洪：厂家的说法是消费者表示认可的，我们再来看看晓科从凤凰网方面反馈的信息？

刘晓科：我们反馈的信息是这样的，首先先说一点，整个的升级就跟刚才拱兴波说的一样，目前升级基本上也是两到三万，包括这几天，实际上在站到大众车主的比例是很少的比例。包括现在很多网友发帖子，最重要的是现在排期排不上，这是目前网友反映最多的，所以大部分网友没有真正进行升级。我们有升级发帖子的用户，反馈跟刚才采访的两个用户大概的感受是一样的，问题首先从消费者的感知来说，还是依然存在，只是比以前有所减轻。再加上客户一些心理的作用，得到的结论是没有从本质上解决这个问题。

主持人梁洪：因此我们看到现在所谓的升级方案，并没有让我们的消费者满意，包括刚才采访的众多车主和网上的反馈。对于我们的消费者来讲，持续这么多年的广为人知的故障问题，现在已经推到了这样大家关注的焦点之后，大众的表态是什么呢。前不久大众中国的副总裁杨美虹在接受记者采访时说，我们的车没有质量问题。质检总局认为不在召回的范围之内，所以我们采取升级的方案就可以了。此言一出，我们马上得到了一些相关信息，就是大家也都了解到的，就是3月13号国家质检总局的执法监督司再次约谈大众汽车中国投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效的措施来解决大众DSG变速箱的故障问题。稍后我们和大家集中探讨一下，事情已经发展到这样的一个地步，接下去应该怎么去做，对于目前众多的汽车消费者来讲，他们就关心一件事，我的到底什么时候能够修好，我所受到的这一些能不能得到赔偿。

DSG问题是否能够召回，质检总局的态度何如？详情请看下一页

[责任编辑：guanlu] 标签：北京交通 大众DSG 大众DSG召回 大众双离合变速器 变速器 召回 汽车315 

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