隋秀华：传统燃油车节油技术空间有限

中国石化科技开发部副主任 隋秀华

中国石化润滑油北研中心高级工程师隋秀华对凤凰汽车表示：“传统汽油车节油技术空间越来越小，已经开始采用柴油机的直喷技术。”新能源战略实施迫在眉睫。

在车用内燃机及用油技术发展趋势研讨会上，她指出柴油机燃油效率高于汽油机，很多发动机技术已经开始探索柴油机的直喷技术。在这个领域大众的TSI、FSI都做的较深入。虽然自主品牌的发动机技术与外资企业有一定差距，但这个差距在缩小。例如奇瑞的TSI、涡轮增压技术等都在探索。

同时，隋秀华还对凤凰汽车表示，国家提倡的节能及新能源汽车数量目前不到整个市场的0.1%，而混合动力汽车对发动机机油要求跟高。因为在混合动力汽车中，发动机有时作为电机的动力输出，有时直接作为车辆动力来源。间歇性的使用对油膜有很大影响，因而对机油要求更高。

在谈到油品问题时，她表示油品质量确实影响了排放标准的制定。但油品质量的提高受很多因素影响，不是单靠企业就能完成的，政府的投入也是重要因素。在北京一个地区实施“京V”标准还可以承受，全国性实施油品升级还需要更长时间的等待。

在应对石油危机时，中石化也在积极探寻更节能环保的天然气LNG，未来会考虑配合政府政策而建设更多加气站。