张春辉：新能源汽车需要使用专业机油

中石化润滑油公司科技开发部主任 张春辉

凤凰汽车讯 由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会和中国汽车报社联合主办的“2012中国汽车产业发展国际论坛”在天津正式拉开帷幕。本届论坛的主题为“经济转型与汽车产业变革”。

凤凰网汽车：各位凤凰网的网友大家好，欢迎来到天津论坛的直播现场，这里是由凤凰网汽车和北京青年报联合举办的高端访谈。今天我们有幸请到了中国石化润滑油公司科技开发部主任张春辉先生，您好。

张春辉：您好，大家好。

凤凰网汽车：张工程师，我想问问您什么是好的润滑油，什么是次的润滑油，怎么区分好坏，请您大概跟网友介绍一下？

张春辉：润滑油是我们汽车上面非常重要的一个部件。在发动机正常运转的过程当中必须由润滑油来提供保护，因为在汽车上面现在已经进入家庭，所以每家每户都有汽车，但是可能看不到里面有润滑油。在一辆汽车上面，包括发动机油、变速箱油，以及润滑脂、转向汽油和制动液、防冻液等，这都是润滑产品。针对发动机来讲一个好的润滑油，首先应该是要对发动机提供有效的保护，这是最主要的一个功能。然后它要对环境不能造成影响，特别是对现在最新的满足排放要求的发动机的尾气处理技术不能有影响，这是一个适应性的问题。   

另外，如果从发动机的保护性能来讲，发动机油有很多功能，包括有抗磨损的功能，然后又有清洗的功能，有密封的功能。油品还能够持续保持润滑要求，能够保持抗老化的性能，能够让油品长久耐用。能够满足这几方面性能的，那是好的润滑油。还有一个要求，就是润滑油应该是有一个比较大的特点的，就是润滑油是减少磨擦的，如果摩擦系数小，能够减少磨擦的话，能够对发动机的汽油燃烧所产生的热量，能够更多的应用到动力输出，能够让汽车跑得更远。所以好的润滑油应该是更节能。   

从一个润滑油的好坏来讲，应该是有更好的抗磨损性能、抗氧化性能、抗老化性能、节能。大家还有一个体验，就是在冬天启动的时候，你启动车容易不容易，所以这就是体现一个润滑油的好坏。好的润滑油性能比较好，就是说在低温的情况下流动性很好，在高温的情况下又不变稀，也能够保持强度能够润滑。低温的时候流动性好就能保证良好的启动性能，着火之后就不用热车就可以直接启动，这是好的润滑油的标志之一。

中石化润滑油公司科技开发部主任 张春辉

凤凰网汽车：润滑油对于节油会起到一定的效果吗？

张春辉：这个有比较大的影响，现在润滑油从设计上面增加了一个功能的要求，就是对燃油经济性的评价。最新规格的发动机都要求对润滑油有一定的节能性能。我们做了很多实验，就是不同档次、不同品种的润滑油，能够节省燃料是不一样的。我们举一个例子，比如说我们长城的金吉星的润滑油，我们拿5W30级别的油来讲，和普通的黏度的相比能够节省汽油2%，虽然这个数不大但是有这个功效。

凤凰网汽车：我也想替广大网友问您一个问题，我发现这样一个特点，就是夏季和冬季，感觉同样的机油在油耗上是有不同的，请您解释一下是什么原因？

张春辉：你指的是汽油的消耗，还是润滑油的消耗？

凤凰网汽车：汽油的油耗，我的意思是说用同一个型号的机油，冬天和夏天是一样的，冬天是偏高一点的，是不是有润滑油的作用？

张春辉：这个作用更多是受气温的影响，冬天和夏天气温不一样，冬天一些热量会损失，真正到变速箱输入的能量上面会损失一些。正因为这个原因，润滑油对这个方面还是有影响的，好的润滑油在冬天的时候能够保持一个良好的启动性能，很快能够启动，能量损耗比较小，间接能够起到节油的作用。

凤凰网汽车：冬天热车的时间不长就开走，就会有抖动，这是不是润滑油作用不明显造成的？

张春辉：润滑油对这方面有很大的影响，我们知道润滑油有个油底壳，一般装4升左右的润滑油在油底壳，如果在发动机点火之前油是存在油底壳里面，正常是通过友朋把油从油底壳吸入后输送到需要润滑的轴瓦和连杆、活塞各个润滑部位。如果油品低温性能不好，在冬天启动的时候或者是消耗比较长的时间把油输送到润滑的点上去，而在这个过程当中，第一会造成轴瓦或发动机的相关部件的磨损，长期对发动机寿命有影响。另一方面会消耗更多的热量来弥补整个润滑的不足，所以这个会加大汽油的消耗。

凤凰网汽车：咱们一直针对的是汽油机或传统汽车来说，现在也有好多网友都买混合动力的车了，我想问问您关于这两者的区别，就是在机油上是要加不同的机油还是怎么样，请您介绍一下？

张春辉：目前混合动力的，如果从混合动力讲电动和内燃机共同驱动。从内燃机的部分来讲，对发动机润滑油没有任何区别，都可以直接使用。但是如果是纯电动汽车的话，那可能就是不存在这个发动机油的问题，但是纯电动汽车上面还有很多的变速箱用油、轮毂用的润滑脂，以及方向盘、转向器，这些方面都需要润滑油进行润滑。

凤凰网汽车：跟普通的汽车润滑油是一样的，还是有特别针对的润滑油？

张春辉：这个应该都是一样的，在这个地方我补充讲一点，现在是从清洁燃料的汽车上讲，如果是烧天然气的，或者是烧生物质燃料的，或者是烧二甲醚的。

凤凰网汽车：就是公交车比较多的。

张春辉：包括出租车也有天然气的，这个地方的润滑油稍微有点不同，我们建议使用专门的LPG和CNG，就是燃气的发动机油。这个机油同时满足烧汽油的要求，也能满足烧液化气和天然气的要求，润滑会更好，润滑性能会更好一些。但是同时我们来讲，一般在正常情况下你短时间使用，我们使用常规的汽油发动机油也没有问题。

凤凰网汽车：我想请您介绍一下今年长城有没有推出新的产品？

张春辉：我们长城润滑油是每年都在加大科技进步研发的投入力量，每年都会有三十几个新产品投放市场。这不光包括工业用油、车用油，包括发动机油和相关的润滑脂，变速箱油相关的产品。

今年我们对发动机油方面、车用油方面对产品进行整合，我们推出了全球最顶端的发动机油，同时满足美国和欧洲的规格要求，这个我们都是金吉星系列润滑油。这个黏度级别也都跨了不同的黏度级别，有5W30、5W40，还有15W40，还有0W50的，这个跨度更大，这样的话满足不同车型、不同消费者的需求，这样我们在冬夏和大江南北各个地区都能够使用，对各种欧美的车型、日系和韩系，包括和中国本土企业的各种车型都能够适用。也结合中国的路况，结合中国消费者驾驶的习惯，我们也专门做了一些提升性改进，所以适应性更强，能够提供更好的保护，所以使用金吉星的高端润滑油就可以。

凤凰网汽车：刚才您谈到针对不同的地区，比如中国有南方地区比较热，东北地区比较冷，现在好多网友都不太会选择机油，例如连型号，比如说刚才那个数值都不太清楚。我想请您给网友普及一下知识，W代表什么，后面的数字代表什么？

张春辉：发动机油的规格由两部分组成，比如说5W40SN汽油机油，这个SN是代表油品的质量档次，包括抗磨损性能、抗老化性能、清洁性能，清洁活塞的性能，抗低温油泥的性能，这都是在SN部分表述的。这个规格是从SE、SF、SG到SL、SM、SN，越往后档次越高，这是从质量级别上。这样车越好，我们建议用的档次越高一次，特别是压缩比高的、功率大的、扭矩大的，这不一定是品牌好，有可能是一个小品牌小排量的车，但是用的发动机技术比较高，采用的技术比较高，可变气门也好，或者是涡轮增压也好，我们建议使用档次比较高的SL、SM、SN的。这是第一部分，如果从前面一部分，比如5W40SN，前面5W40是什么意思呢？这是代表一个黏度级别，各个档次都存在黏度级别，黏度级别分两部分，5W是代表低温性能，后面的40是代表高温性能，有30、40、50的，后面的40和50数字越大，证明高温下的油磨更好，常年在高温下保护更好。W前面的数字越小，证明性能更好，我们有0W的，就是0W比5W和10W的性能更好，比如零下35度的时候正常运转没有问题。在润滑油规格里面包括了质量等级、黏度等级，黏度里面包括高温和低温的性能，所以要综合考虑。    但是在一般车用的消费者来讲，也不用了解特别详细，你可以通过我们长城润滑油汽车养护中心一些店里面店员的推荐，另外可以通过长城润滑热线提供咨询支持。如果在没有这种支持的情况下，我们大跨度的油，5W30和5W40在中国大部分地区都可以冬夏通用，除非你到极寒和极热的地区。

凤凰网汽车：谢谢张春晖先生作客直播间。

张春辉：谢谢。