凤凰汽车讯 2012年9月6日,2012(第三届)全球汽车论坛,在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”,在两天的会期中,共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程,以多种交流形式,创造多元化的产业互动和交流平台。
商务部机电和科技产业司副司长支陆逊在接受凤凰汽车专访的时候表示:“海外并购是国内企业走出去的很好的方式。”他还指出,我们国家汽车产业国际化在全球视角来看还十分弱小,今年出口数量有望超过100万辆,但也仅仅占整体汽车销量的5%左右,同时这100万辆绝大多数还是单纯的贸易出口,海外建厂很少实现。而德国市场出口占比达75%,韩国大约65%,日本也在50%以上。
他建议国内企业在出口海外或想要海外建厂时要对目标市场有清晰明确的认识,并要注重产品质量提高!研发加大投入、售后服务和诚信体系。出口秩序规范空间还有很大。
同时,他认为我们国内要想实现“走出去”还面临两大障碍,一个是产品实现国际化,但企业没有国际化;另一个是国内市场已经国际化,产业没有国际化。
另外,在谈到经销商在海外出口中的角色时,支陆逊表示经销商作为整个汽车链条很重要的环节,任何产品出来以后都要经过经销商作为纽带跟市场客户连接起来。经销商是按照国际上通用做法,包括对品牌宣传,包括对出口生产企业资质管理,生产企业必须符合条件。“你的出口经营商要通过符合生产条件的生产企业授权,也是借鉴了品牌授权的管理方式。”
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