2011年04月02日 11:39
来源：京华时报

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执法

亚运村半天查348起乱停

昨天也是本市集中开展停车秩序整治行动的第一天，协管员恢复部分“贴条”权。截至上午11点，仅朝阳交通支队亚运村大队协管员就记录下348起违法停车行为。

昨天，交管部门全警出动，对城区主要大街、环线道路、交通枢纽地区、繁华商业网点以及远郊区县的中心城区道路等处的停车秩序进行全面检查和整顿。为弥补警力不足的现状，本市部分恢复了已叫停近3年的协管员的“贴条”权，他们可以给违法停放的车辆粘贴《告知单》，并拍照取证，交由交警审核通过后对车主进行处罚。

链接·协管员处罚程序

协管员两人一组，发现违法停放车辆，如无司机就拍照取证。一人填单、贴单，一人拍照。照片拍3张，一张为有地点、参照物等信息的全景照片，一张是车牌特写照片，还有一张拍下告知单粘贴位置。照片拍摄间隔时间不超10秒，否则重拍。

报告单和照片上交后，民警要严格审核，逐一查看单子时间是否和照片一致；地点是否一致；车牌和车身颜色是否清晰，违法标志是否清晰等。只有所有条件审核通过，才会将信息输入系统。

反应

今后打车不开车

一位带孩子上补习班的女车主表示，每周五都要带孩子补习功课，孩子小，老人也要陪着，所以每次都开车出行。原来停车费是每小时5元，每次补习都要花10元左右的停车费，今后可能要交15元，“这样的话，我可能以后都不开车了，打车过来。毕竟打车来回才20块钱，还省了油钱。”

这位女士说，因为停车场都是电子计时，“很严格，比如出门时刚好31分钟，就超了一分钟，也要收两块五，今后就是三元了。”所以，以后没必要开车了，就直接打车。

上班远还得开车

一位家住天通苑的女车主对于停车费上涨的反应是：“很无奈，但没办法，还得开车。”这位女车主介绍，自己在南城上班，开车上班大概需要40多分钟。此前她也试过改乘公交地铁上班，“大概要花近两个小时。”她抱怨说，坐公交不仅换乘麻烦，时间还不好掌握，有时等几分钟，可有时要等十几分钟。坐地铁又太挤了，“早高峰时就和沙丁鱼罐头一样，太难受了。”

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